Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.3 VS Audi Q7 4.2 V8 FSI

Comparatif entre : Ford S Max 2.3 et Audi Q7 4.2 V8 FSI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.3 et une Audi Q7 4.2 V8 FSI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.3 année 2010

VS

Audi Q7
4.2 V8 FSI année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.3 année 2010

Audi Q7
4.2 V8 FSI année 2009

Marque Ford Audi
Modèle S Max Q7
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2010 2009
Catégorie Monospace Grand SUV
Prix 27550 € 72500 €

Mécanique

Ford S Max
2.3 année 2010

Audi Q7
4.2 V8 FSI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. 16s
Puissance: 160 ch
à _ Trs/min
Couple : 207 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: V8 - 32S inj. directe
Puissance: 350 ch
à 6800 Trs/min
Couple: 440 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Ford S Max
2.3 année 2010

Audi Q7
4.2 V8 FSI année 2009

Vitesse max 194 km/h 244 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.70 / 7.40 / 9.70 / 100 km 19.10 / 10.00 / 13.30 / 100 km
Autonomie optimale 946 Km 700 Km
Autonomie moyenne 722 Km 526 Km
Accélération (0 à 100km) 11.2s 7.4s
Rejet de Co2 232 g/km 317 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.3 année 2010

Audi Q7
4.2 V8 FSI année 2009

Poids à 1658 kg 2240 kg
Taille réservoir 70 litres 100 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 235/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.89 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.74
Volume du coffre 854/2000 dm3 775/2035 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Audi Q7

Audi Q7 3.0 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2006
350 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2007
350 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Audi Q7 3.0 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2008
280 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2008
350 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Audi Q7 3.0 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2008
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2008
Audi Q7 3.0 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2009
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2009
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2009
280 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2009
350 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Audi Q7 3.6 V6 FSI année 2010
280 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Audi Q7 4.2 V8 FSI année 2010
350 ch à 6800 tr/min Essence 2010
Audi Q7 3.0 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2010
326 ch à 37500 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2010
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Audi Q7 6.0 V12 TDI année 2011
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TFSI année 2011
272 ch à 4500 tr/min Essence 2011
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2011
333 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Audi Q7 3.0 TDI 240 année 2011
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2011
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2011
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q7 3.0 TFSI 272 année 2012
272 ch à 4500 tr/min Essence 2012
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2012
333 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2012
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 3.0 TDI 240 année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 V6 TDI 240 Clean Diesel année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2012
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q7 3.0 TFSI 333 année 2013
333 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi Q7 3.0 TFSI 272 année 2013
272 ch à 4750 tr/min Essence 2013
Audi Q7 3.0 TDI 204 année 2013
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 3.0 TDI 245 année 2013
245 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 4.2 V8 TDI année 2013
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 V6 TDI 240 Clean Diesel année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2014
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2014
272 ch à 4750 tr/min Essence 2014
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2014
333 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2014
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2014
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2015
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2015
272 ch à 4750 tr/min Essence 2015
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2015
333 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2015
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2015
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi Q7 4.2 V8 TDI DPF Quattro Tiptronic année 2016
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 DPF Quattro Tiptronic année 2016
340 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 Quattro Tiptronic année 2016
333 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2016
272 ch à 4750 tr/min Essence 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 245 Clean DPF Quattro année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 204 DPF Quattro année 2016
204 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
Audi Q7 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 SQ7 TDI année 2017
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Audi Q7 3.0 V6 TFSI 333 année 2017
333 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Audi Q7 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 SQ7 TDI année 2018
435 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Audi Q7 e-tron année 2018
373 ch à - tr/min Hybride Diesel 2018
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2019
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi Q7 e-tron année 2019
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2019
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2020
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2020
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2020
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2021
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2021
456 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2021
507 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Audi Q7 45 TDI 231 Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2021
435 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Audi Q7 55 TFSI e année 2022
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q7 60 TFSI e Competition année 2022
456 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q7 SQ7 TDI Quattro année 2022
507 ch à 5500 tr/min Diesel 2022
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2023
340 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2023
507 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi Q7 50 TDI 286 Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi Q7 55 TFSI 340 Quattro année 2024
341 ch à 5200 tr/min Essence 2024
Audi Q7 SQ7 TFSI année 2024
507 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Les articles: Audi Q7

Image principalede l'actu: Audi Q7 : pourquoi choisir ce grand SUV ? News auto

Audi Q7 : pourquoi choisir ce grand SUV ?

Benoît Alves 09/03/2023

L'Audi Q7 est un SUV haut de gamme qui a connu un grand succès depuis son lancement en 2005. Avec son design élégant, sa puissance impressionnante ... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi Q6 : le SUV (électrique) pour 7 News auto

Audi Q6 : le SUV (électrique) pour 7

Benoît Alves 11/01/2023

La firme aux anneaux continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Aujourd’hui, nous vous présentons l’Audi Q6 et ses 3... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi SQ7 par ABT, du bon goût … ou pas ! News auto

Audi SQ7 par ABT, du bon goût … ou pas !

Gentleman Racer 16/04/2020

Tout le monde connaît le gros SUV d’Audi, le Q7. Les spécialistes savent même reconnaître la version sportive SQ7. Sachez que le préparateur ABT S... Voir plus

Image principalede l'actu: L’Audi SQ7 TDI passe à 510 canassons avec ABT News auto

L’Audi SQ7 TDI passe à 510 canassons avec ABT

Gentleman Racer 19/12/2019

Les sorciers de la préparation de bolides teutons sont à l’œuvre. Ils nous présentent aujourd’hui un monstre roulant développant presque 1000 Nm de... Voir plus

Nos dernières actus

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Benoît Alves 25/11/2024
Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Gentleman Racer 25/11/2024
Recharger sa voiture électrique sur une borne publique : combien ça coûte ?

Recharger sa voiture électrique sur une borne publique : combien ça coûte ?

Gentleman Racer 24/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster