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Accueil Comparateur Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid VS BYD SEAL U DM-i 4x4

Comparatif entre : Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et BYD SEAL U DM-i 4x4

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et une BYD SEAL U DM-i 4x4. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

VS

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Infos générale

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Marque Honda BYD
Modèle Civic SEAL U
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.29€
Année 2024 2025
Catégorie Berline Compacte SUV
Prix 39220 € 44500 €

Mécanique

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Puissance totale 184 ch 324 ch
Couple total 315 Nm
à _ tr/min 550 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à _ Trs/min
Couple : 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 184 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central _

Infos éléctriques

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 18.3 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 80 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Vitesse max 180 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.8s 5.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.20 à 1.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 26.00 à 30.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2024

BYD SEAL U
DM-i 4x4 année 2025

Poids à 1442 kg 2100 kg
Taille réservoir 40 litres 60 litres
Pneumatique 215/50R17 2 trains 235/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.55 / 1.80 / 1.41 4.78 / 1.89 / 1.67
Volume du coffre 410/1220 dm3 425/1440 dm3

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140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
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201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
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182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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