Comparatif entre
: Honda NSX
V6
et Dacia Logan Break
1.5 dCi 70
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda NSX
V6
et
une Dacia Logan Break
1.5 dCi 70.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda NSX V6 année
2020
VS
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Infos générale
Honda NSX V6 année
2020
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Marque HondaDacia
Modèle NSXLogan Break
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20202009
Catégorie SuperCarBreak
Prix 197500 €10400 €
Mécanique
Honda NSX V6 année
2020
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Puissance totale581 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6
Puissance: 580 ch
à _ Trs/min
Couple : 644 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Honda NSX V6 année
2020
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Imaginez un instant : une route verglacée, un silence assourdissant dans la campagne endormie, et soudain, le rugissement d’un V6 biturbo qui réveille...
Voir plus
Honda vient tout juste d’annoncer la fin de sa supercar, la NSX. Mais avant de nous dire adieu, les ingénieurs nous proposent une NSX TYPE S en édi...
Voir plus
Il y a déjà quelque temps, Honda venait au Salon de l’automobile de Tokyo avec des nouveautés. L’une d’elle est l’arrivée d’un nouveau coloris « In...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus