Comparatif entre
: Hyundai Inster
42 kWh
et Renault Koleos
2.5 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai Inster
42 kWh
et
une Renault Koleos
2.5 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
VS
Renault Koleos 2.5 16V
année 2009
Infos générale
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Koleos 2.5 16V
année 2009
Marque HyundaiRenault
Modèle InsterKoleos
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.56€ Cout en électricité pour 100Km :
2.57€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 25000 €24900 €
Mécanique
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Koleos 2.5 16V
année 2009
Puissance totale97 ch_ ch
Couple total
147 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 97 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s
Puissance: 170 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 225 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Hyundai Inster 42 kWh année
2025
Renault Koleos 2.5 16V
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut42 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint...
Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
Le grand SUV de la firme au losange fait peau neuve pour son millésime 2021. L’occasion pour nous de vous dévoiler l’ensemble de ses changemen...
Voir plus
Renault revoit la gamme de son grand SUV pour le millésime 2020. En plus de subtiles retouches esthétiques pour lui offrir plus de style et de conf...
Voir plus
