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Accueil Comparateur Lancia Delta 2.0 Multijet 165 VS Bmw Serie 7 740d xDrive

Comparatif entre : Lancia Delta 2.0 Multijet 165 et Bmw Serie 7 740d xDrive

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lancia Delta 2.0 Multijet 165 et une Bmw Serie 7 740d xDrive. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lancia Delta
2.0 Multijet 165 année 2011

VS

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2024

Infos générale

Lancia Delta
2.0 Multijet 165 année 2011

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2024

Marque Lancia Bmw
Modèle Delta Serie 7
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Berline Compacte Limousine
Prix 28000 € 121150 €

Mécanique

Lancia Delta
2.0 Multijet 165 année 2011

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 165 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo hybrid 48v
Puissance: 299 ch
à 2000 Trs/min
Couple: 670 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Lancia Delta
2.0 Multijet 165 année 2011

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2024

Vitesse max 214 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.90 / 4.30 / 5.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1349 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1094 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 5.8s
Rejet de Co2 135 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 160.00 à 178.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lancia Delta
2.0 Multijet 165 année 2011

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2024

Poids à 1430 kg 2255 kg
Taille réservoir 58 litres 74 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 245/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.52 / 1.80 / 1.50 5.39 / 1.95 / 1.54
Volume du coffre 380/1190 dm3 540 dm3

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165 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Delta 1.9 Mjet 16v année 2010
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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150 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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120 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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200 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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Bmw Serie 7 740i année 2007
306 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 750i année 2007
367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 760i année 2007
450 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 730d année 2007
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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450 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 7 750i année 2009
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 750i année 2010
407 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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306 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2011
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306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 730d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 740d année 2012
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2014
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 730d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Bmw Serie 7 730d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2015
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 7 760i année 2015
544 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2015
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Bmw Serie 7 740i année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 740Li année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2017
610 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 730d année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740e iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
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400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2020
585 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 745e année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 745Le année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2020
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 745Le année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
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286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
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489 ch à 3000 tr/min Hybride Essence 2024
Bmw Serie 7 M760e xDrive année 2024
571 ch à 5000 tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Lancia Delta

Image principalede l'actu: Lancia est bien de retour… et avec 3 voitures : Ypsilon, Gamma et Delta News auto

Lancia est bien de retour… et avec 3 voitures : Ypsilon, Gamma et Delta

Benoît Alves 11/09/2023

Lancia fait son grand retour avec une armada de 3 véhicules ! C'est une annonce qui a résonné dans l'atmosphère feutrée de l'ambassade d'Italie ... Voir plus

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Benoît Alves 17/04/2023

Mes chers lecteurs, avez-vous déjà entendu parler de la marque Special ONE ? Non, ce n'est pas une référence à l'entraîneur de football portugais, ... Voir plus

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Les articles: Bmw Serie 7

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Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

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Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

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Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût

Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

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