Comparatif entre
: Lynk & Co 02
électrique More
et Audi A3 Cabriolet
1.9 TDI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lynk & Co 02
électrique More
et
une Audi A3 Cabriolet
1.9 TDI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lynk & Co 02 électrique More année
2025
VS
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Infos générale
Lynk & Co 02 électrique More année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Marque Lynk & CoAudi
Modèle 02A3 Cabriolet
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.88€ Cout en électricité pour 100Km :
3.08€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUVCabriolet
Prix 39995 €29790 €
Mécanique
Lynk & Co 02 électrique More année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Puissance totale272 ch_ ch
Couple total
343 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 105 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lynk & Co 02 électrique More année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut66 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.1 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lynk & Co lève le voile sur une nouvelle mouture de son SUV hybride rechargeable, la 01. Dans l'univers de l'automobile où chaque milliseconde ...
Voir plus
Les constructeurs automobiles du groupe Geely adorent nous faire saliver avant de dévoiler leurs nouveaux modèles. Après le SUV « X » de Zeekr, c’e...
Voir plus
Si vous ne le savez pas encore, sachez que c’est bien la Chine qui est le leader mondial de la voiture électrique à batterie. Les marques y sont tr...
Voir plus
La révolution électrique bouleverse franchement l’ancien monde de l’automobile. Le pré carré des gros industriels européens tombe et ouvre les port...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus
