Comparatif entre
: Maserati Gran Turismo
Folgore
et Renault Clio Campus
1.2
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Maserati Gran Turismo
Folgore
et
une Renault Clio Campus
1.2.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Maserati Gran Turismo Folgore année
2024
VS
Renault Clio Campus 1.2
année 2009
Infos générale
Maserati Gran Turismo Folgore année
2024
Renault Clio Campus 1.2
année 2009
Marque MaseratiRenault
Modèle Gran TurismoClio Campus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.65€ Cout en électricité pour 100Km :
3.6€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie GTCitadine
Prix 196950 €11400 €
Mécanique
Maserati Gran Turismo Folgore année
2024
Renault Clio Campus 1.2
année 2009
Puissance totale761 ch_ ch
Couple total
1350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 408 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 60 ch
à 5250 Trs/min
Couple: 93 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Maserati Gran Turismo Folgore année
2024
Renault Clio Campus 1.2
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut92.5 kWh_ kWh
Puissance batterie net 83 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 20 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 18 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Imaginez-vous sur une route de montagne, quelque part dans les Alpes au soleil couchant. Le paysage s’embrase dans un dégradé d’orangés, et là, devant...
Voir plus
Dans un monde où les véhicules électriques se multiplient aussi rapidement que les embouteillages, Maserati, le parangon du luxe et de la performan...
Voir plus
Quand on évoque Maserati, on pense instantanément à des coupés au charme italien qui vous font rêver d'une vie glamour sur la côte amalfitaine. Et ...
Voir plus
Maserati célèbre son passé et son avenir électrique lors de la cinquième édition du festival Motor Valley, qui a lieu à Modène du 11 au 14 mai. La ...
Voir plus
Depuis ses débuts en 1990, le succès de la Clio ne sest jamais démenti en prenant plusieurs fois la tête des modèles les plus vendus en France. Désor...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
