Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid VS Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro

Comparatif entre : Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid et Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid et une Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda CX-30
2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023

VS

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2025

Infos générale

Mazda CX-30
2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2025

Marque Mazda Audi
Modèle CX-30 A7 Sportback
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2023 2025
Catégorie SUV Compact Grande Berline
Prix 33700 € 93520 €

Mécanique

Mazda CX-30
2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2025

Puissance totale _ ch 367 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 500 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybride
Puissance: 186 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 252 ch
Couple: 370 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 143
Couple: 350 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Mazda CX-30
2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2025

Vitesse max 204 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.3s 5.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.60 à 5.80 L/100 km Basse : De 6.10 à 6.30 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.40 à 5.60 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.50 à 1.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 127.00 à 132.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 35.00 à 38.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda CX-30
2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2025

Poids à 1368 kg 2140 kg
Taille réservoir 51 litres 52 litres
Pneumatique 215/55R18 2 trains 255/40R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.39 / 1.79 / 5.10 4.97 / 1.91 / 1.42
Volume du coffre 422/1406 dm3 380/1235 dm3

Autres motorisations: Mazda CX-30

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 122 M hybrid année 2020
122 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda CX-30 SKYACTIV-X année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D 116 année 2020
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2021
122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 180 M hybrid année 2021
180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda CX-30 1.8 SkyActiv-D 116 année 2021
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2022
122 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2022
186 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2023
122 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023
186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024
122 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 150 M hybrid année 2024
150 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024
186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback V6 TFSI année 2011
300 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Audi A7 Sportback V6 TDI année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI année 2012
300 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2012
204 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A7 Sportback S7 année 2012
420 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2013
204 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2013
204 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2013
272 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2013
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback S7 année 2013
420 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2014
204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2014
204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2014
272 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2014
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback S7 année 2014
420 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2015
272 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback S7 année 2015
420 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2016
272 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2016
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback S7 année 2016
420 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 252 année 2017
252 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback S7 année 2017
450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback RS7 année 2017
560 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 218 Ultra année 2017
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2018
286 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2018
340 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 MildHybrid année 2019
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 MildHybrid année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro MildHybrid année 2019
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Hybrid rechargeable année 2020
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback RS7 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 40 TDI 150 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2021
245 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro année 2021
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A7 Sportback RS7 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 40 TDI 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2022
265 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2022
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback RS7 année 2022
600 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Audi A7 Sportback 50 TFSI e Quattro année 2022
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2023
265 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2023
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback RS7 année 2023
600 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2024
265 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Audi A7 Sportback 50 TFSI e Quattro année 2024
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro année 2024
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2024
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback RS7 année 2024
600 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2024
630 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2025
265 ch à 5250 tr/min Essence 2025
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2025
630 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Audi A7 Sportback 50 TFSI e Quattro année 2025
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro année 2025
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2025
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2025
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2025
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2025
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2025
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2025

Les articles: Mazda CX-30

Image principalede l'actu: Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur DIESEL à ESSENCE Essai auto

Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur DIESEL à ESSENCE

Benoît Alves 02/04/2021

Dans les bureaux d’Hiroshima, on est jamais avare en gaudriole. Un jour, un ingénieur s’est pointé dans le bureau de son sensei et lui a dit :... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda CX-30 : C’est 5 étoiles pour le crash test ! News auto

Mazda CX-30 : C’est 5 étoiles pour le crash test !

Benoît Alves 14/11/2019

Le nouveau SUV compact de la marque d’Hiroshima, le Mazda CX-30, vient de passer sous les mains des ingénieurs d’Euro NCAP. Et il vient d’obtenir l... Voir plus

Image principalede l'actu: MAZDA CX-30 : le nouveau SUV compact à déjà un PRIX ! News auto

MAZDA CX-30 : le nouveau SUV compact à déjà un PRIX !

Benoît Alves 15/05/2019

Au Salon international de l’automobile de Genève 2019, Mazda nous dévoilait à la surprise générale le deuxième modèle de sa gamme dite de « no... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda6e, une berline électrique comme « Game Changer » ? News auto

Mazda6e, une berline électrique comme « Game Changer » ?

Benoît Alves 10/01/2025
Au Salon de l’automobile de Bruxelles, Mazda a tiré le rideau sur la Mazda6e, une berline cinq portes 100 % électrique qui interpelle par ses chi... Voir plus

Les articles: Audi A7 Sportback

Image principalede l'actu: Nouvelle Audi A6 et A7 : un vent de fraîcheur ! News auto

Nouvelle Audi A6 et A7 : un vent de fraîcheur !

Benoît Alves 02/06/2023

Les inconditionnels de la marque aux anneaux seront ravis d'apprendre que les nouveaux modèles Audi A6 et A7, ainsi que le modèle S, font leur entr... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi RS 6 Avant performance & Audi RS 7 performance News auto

Audi RS 6 Avant performance & Audi RS 7 performance

Benoît Alves 29/11/2022

Audi Sport, la filiale des voitures haute performance de la firme aux anneaux, multiplie en cette fin d’année 2022 les éditions spéciales. Après le... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi RS 7 Sportback : Un V8 de 600 chevaux. Petit joueur ! News auto

Audi RS 7 Sportback : Un V8 de 600 chevaux. Petit joueur !

Benoît Alves 18/11/2019

La deuxième génération de l’Audi RS 7 Sportback arrivera chez les concessionnaires européens au cours du premier trimestre 2020. Si on trépigne d’i... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi S7 TDI : le déraisonnable choix de la raison Essai auto

Essai Audi S7 TDI : le déraisonnable choix de la raison

Etienne Rovillé 04/07/2019

À l’heure où le diesel subit de plus en plus d’attaques de toute part, certains constructeurs continuent de lui accorder intérêt et confiance, nota... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL