Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mazda CX-60 2.5 E-SKYACTIV PHEV VS Audi A8 60 TFSI e quattro

Comparatif entre : Mazda CX-60 2.5 E-SKYACTIV PHEV et Audi A8 60 TFSI e quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda CX-60 2.5 E-SKYACTIV PHEV et une Audi A8 60 TFSI e quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

VS

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Infos générale

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Marque Mazda Audi
Modèle CX-60 A8
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.2€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.59€
Année 2023 2025
Catégorie SUV Limousine
Prix 54650 € 136749 €

Mécanique

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Puissance totale 327 ch 462 ch
Couple total 500 Nm
à _ tr/min 700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. inj. directe
Puissance: 192 ch
à _ Trs/min
Couple : 261 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 143 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Central _

Infos éléctriques

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 17.8 kWh 14.4 kWh
Puissance batterie net 16 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 63 Km 58 Km
Autonomie max 68 km 59 km

Performances

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Vitesse max 200 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.8s 4.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.50 à 1.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.90 à 2.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 33.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 42.00 à 46.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda CX-60
2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023

Audi A8
60 TFSI e quattro année 2025

Poids à 1980 kg 2400 kg
Taille réservoir 50 litres 65 litres
Pneumatique 235/60R18 2 trains 235/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.89 / 1.68 5.17 / 1.95 / 1.47
Volume du coffre 477/1726 dm3 390 dm3

Autres motorisations: Mazda CX-60

Mazda CX-60 2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2022
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mazda CX-60 2.5 E-SKYACTIV PHEV année 2023
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mazda CX-60 3.3 E-SKYACTIV D 200 année 2023
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mazda CX-60 3.3 E-SKYACTIV D 254 AWD année 2023
254 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV année 2024
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mazda CX-60 3.3 e-SkyActiv D 200 année 2024
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2024
Mazda CX-60 3.3 e-SkyActiv D 254 AWD année 2024
254 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Audi A8

Audi A8 3.2 FSI année 2005
260 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A8 3.7 FSI année 2005
280 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Audi A8 4.2 FSI année 2005
335 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A8 6.0 W12 année 2005
450 ch à 7000 tr/min Essence 2005
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2005
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2005
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2005
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2005
Audi A8 S8 année 2006
450 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.2 FSI année 2006
260 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A8 4.2 FSI année 2006
350 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Audi A8 6.0 W12 année 2006
450 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2006
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2006
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Audi A8 3.7 FSI année 2006
280 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Audi A8 3.2 FSI année 2007
260 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A8 4.2 FSI année 2007
350 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Audi A8 S8 année 2007
450 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A8 6.0 W12 année 2007
450 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2007
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2007
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Audi A8 3.2 FSI année 2008
260 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A8 6.0 W12 année 2008
450 ch à 7000 tr/min Essence 2008
Audi A8 S8 année 2008
450 ch à 7000 tr/min Essence 2008
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2008
Audi A8 2.8 FSI année 2009
210 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Audi A8 3.0 FSI année 2009
260 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Audi A8 4.2 FSI année 2009
350 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Audi A8 S8 année 2009
450 ch à 7000 tr/min Essence 2009
Audi A8 6.0 W12 année 2009
450 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Audi A8 3.0 V6 TDI année 2009
233 ch à 6400 tr/min Diesel 2009
Audi A8 4.2 V8 TDI année 2009
326 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Audi A8 4.2 TDI Quattro année 2010
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A8 4.2 TDI Quattro année 2011
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TDI Quattro année 2011
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2011
290 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2011
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2012
290 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2012
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 4.2 V8 TDI Quattro année 2012
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 L W12 année 2012
500 -6200tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 S8 année 2012
520 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2013
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2013
290 ch à 4850 tr/min Essence 2013
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2013
420 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A8 S8 année 2013
520 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2013
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2014
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2014
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2014
290 ch à 4850 tr/min Essence 2014
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2014
420 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A8 S8 année 2014
520 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2014
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A8 Hybrid année 2015
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2015
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2015
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2015
290 ch à 4850 tr/min Essence 2015
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2015
420 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A8 S8 année 2015
520 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Audi A8 S8 année 2016
520 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A8 Hybrid année 2016
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2016
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2016
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2016
290 ch à 4850 tr/min Essence 2016
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2016
420 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A8 4.0 V8 TFSI 435 année 2017
435 ch à 5100 tr/min Essence 2017
Audi A8 S8 année 2017
520 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A8 S8 Plus année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Audi A8 3.0 V6 TDI 262 Quattro année 2017
262 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Audi A8 4.2 V8 TDI 385 Quattro année 2017
385 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2018
286 ch à   3700 tr/min Diesel 2018
Audi A8 55 TFSI 340 Quattro année 2018
340 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi A8 55 TFSI 340 Quattro année 2019
340 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2019
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Audi A8 55 TFSI 310 Quattro année 2020
310 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2020
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Audi A8 55 TFSI 310 Quattro année 2021
310 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A8 60 TFSI e Quattro année 2021
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A8 S8 année 2021
571 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A8 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Audi A8 50 TDI quattro année 2022
286 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2022
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi A8 S8 année 2022
571 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Audi A8 50 TDI quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A8 S8 année 2023
571 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A8 50 TDI quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2024
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A8 S8 année 2024
571 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Audi A8 50 TDI quattro année 2025
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2025
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2025
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Audi A8 S8 année 2025
571 ch à 6000 tr/min Essence 2025

Les articles: Mazda CX-60

Image principalede l'actu: Quel SUV choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Mazda CX-60 Diesel News auto

Quel SUV choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Mazda CX-60 Diesel

Benoît Alves 09/01/2024

Vous cherchez un SUV familial, confortable, spacieux et performant ? Vous êtes tenté par les modèles premium allemands, mais vous craignez leur pri... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 : une grosse… peu gourmande Essai auto

Essai Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 : une grosse… peu gourmande

Benoît Alves 09/06/2023

Mazda, c’est le trublion de l’industrie automobile. La firme d’Hiroshima s’est spécialisée dans la prise des chemins de traverse pour exister. Cert... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mazda CX-60 : prétention… ou prestation ? Essai auto

Essai Mazda CX-60 : prétention… ou prestation ?

Benoît Alves 21/11/2022

Mazda ouvre un nouveau chapitre industriel et commercial de son histoire avec ce tout nouveau CX-60. Ce modèle, au gabarit imposant, devient le por... Voir plus

Image principalede l'actu: Un moteur économique ? Voici la Mazda CX-60 turbo diesel News auto

Un moteur économique ? Voici la Mazda CX-60 turbo diesel

Benoît Alves 07/07/2022

Les technocrates ont décidé de tuer le moteur diesel. Mais cette voie ne semble pas plaire aux ingénieurs de Mazda qui viennent de finaliser un tou... Voir plus

Les articles: Audi A8

Image principalede l'actu: Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables News auto

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline choisir ? La Référence en 2023 est… Audi A8 News auto

Quelle berline choisir ? La Référence en 2023 est… Audi A8

Benoît Alves 03/01/2023

La berline, c’est la voiture par excellence. D’ailleurs, demandez à un enfant de dessiner une voiture, et il vous fera une berline tricorps. Évidem... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40 Essai auto

Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40

Cédric Morançais 26/10/2022

Alors que la Mercedes Classe S a fait peau neuve il y a peu et que la BMW Série 7 s’apprête à faire de même, l’Audi A8, elle, commençait à montrer ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation Essai auto

Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation

Fabien Legrand 15/02/2022
Pour chaque constructeur, il y a LE véhicule porte-étendard de la marque, celui qui en met plein les mirettes, gavé de technologies. Ainsi, si Mercede... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Dodge Occasion : V8 rugissant et 4 cylindres sous tension

Fiabilité Dodge Occasion : V8 rugissant et 4 cylindres sous tension

Gentleman Racer 19/02/2025
Fiabilité Daihatsu Occasion : robustesse japonaise et de compacité

Fiabilité Daihatsu Occasion : robustesse japonaise et de compacité

Benoît Alves 19/02/2025
Fiabilité DS d’occasion : Comment faire le bon choix ?

Fiabilité DS d’occasion : Comment faire le bon choix ?

Benoît Alves 18/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL