Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes Classe E 300 de VS Ford Puma ST Powershift mHEV

Comparatif entre : Mercedes Classe E 300 de et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E 300 de et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E
300 de année 2024

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Infos générale

Mercedes Classe E
300 de année 2024

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Marque Mercedes Ford
Modèle Classe E Puma
Carburant Hybride Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 4.57€ Cout en électricité pour 100Km : 4.59€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie Grande Berline SUV Urbain
Prix 74900 € 35950 €

Mécanique

Mercedes Classe E
300 de année 2024

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Puissance totale 313 ch _ ch
Couple total 700 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 197 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 122 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 129 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Mercedes Classe E
300 de année 2024

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 25.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net 19.53 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 25.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 2 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 55 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes _
Autonomie moyenne 53 Km _ Km
Autonomie max 55 km _ km

Performances

Mercedes Classe E
300 de année 2024

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Vitesse max 235 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.4s 7.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.50 à 0.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.30 à 6.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 12.00 à 14.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 144.00 à 149.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E
300 de année 2024

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Poids à 2245 kg 1391 kg
Taille réservoir 50 litres 42 litres
Pneumatique 245/45R18 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.95 / 1.88 / 1.47 4.23 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 370 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe E

Mercedes Classe E 200 K année 2005
184 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe E 280 année 2005
231 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe E 350 année 2005
272 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe E 500 année 2005
388 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe E 63 AMG année 2005
514 ch à 6800 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe E 220 CDI année 2005
170 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe E 280 CDI année 2005
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe E 320 CDI année 2005
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe E 420 CDI année 2005
314 ch à 3600 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe E 200 K année 2006
184 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe E 280 année 2006
231 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe E 350 année 2006
272 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe E 500 année 2006
388 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe E 63 AMG année 2006
514 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe E 220 CDI année 2006
170 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe E 280 CDI année 2006
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe E 320 CDI année 2006
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe E 420 CDI année 2006
314 ch à 3600 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe E 200 CDI année 2006
136 ch à 4200 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe E 200 K année 2007
184 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe E 280 année 2007
231 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe E 350 année 2007
272 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe E 500 année 2007
388 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe E 63 AMG année 2007
514 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe E 220 CDI année 2007
170 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes Classe E 280 CDI année 2007
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Mercedes Classe E 320 CDI année 2007
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes Classe E 420 CDI année 2007
314 ch à 3600 tr/min Diesel 2007
Mercedes Classe E 200 K année 2008
184 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 280 année 2008
231 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 350 4Matic année 2008
272 ch à 6400 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 350 CGI année 2008
292 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 500 année 2008
388 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 63 AMG année 2008
514 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe E 220 CDI année 2008
170 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes Classe E 280 CDI année 2008
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Mercedes Classe E 300 CDI Bluetec année 2008
211 ch à 3400 tr/min Diesel 2008
Mercedes Classe E 320 CDI année 2008
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes Classe E 200 CDI année 2009
136 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe E 250 CGI année 2010
204 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe E 200 CGI année 2010
184 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe E 350 CGI année 2010
292 ch à 6400 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe E 500 année 2010
388 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe E 63 AMG année 2010
525 ch à 6800 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe E 200 CDI BlueEfficiency année 2010
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe E 220 CDI BlueEfficiency année 2010
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe E 250 CDI BlueEfficiency année 2010
211 ch à 3400 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe E 350 CDI BlueEfficiency année 2010
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe E 350 CDI BlueTec année 2010
211 ch à 3400 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe E 200 BlueEFFICIENCY année 2011
184 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E 250 BlueEFFICIENCY année 2011
204 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E 350 BlueEFFICIENCY année 2011
292 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E 63 AMG année 2011
525 ch à 6800 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E 200 CDI BlueEfficiency année 2011
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 220 CDI BlueEfficiency année 2011
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 250 CDI BlueEfficiency année 2011
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 350 CDI BlueTec année 2011
211 ch à 3400 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 300 CDI BlueEFFICIENCY année 2011
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 350 CDI BlueEFFICIENCY année 2011
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E 200 BlueEFFICIENCY année 2012
184 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E 250 BlueEFFICIENCY année 2012
204 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E 350 BlueEFFICIENCY année 2012
292 ch à 6400 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E 500 année 2012
408 ch à 65000 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E 63 AMG année 2012
525 ch à 6800 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E 200 CDI BlueEfficiency année 2012
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 220 CDI BlueEfficiency année 2012
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 250 CDI BlueEfficiency année 2012
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 350 CDI BlueTec année 2012
211 ch à 3400 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 300 CDI BlueEfficeincy année 2012
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 350 CDI BlueEfficiency année 2012
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E 200 année 2013
184 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 250 année 2013
211 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 350 année 2013
252 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 500 année 2013
408 ch à 3000 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 63 AMG année 2013
557 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 200 CDI année 2013
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E 220 CDI année 2013
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E 250 CDI année 2013
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E 350 BlueTEC année 2013
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID année 2013
231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Mercedes Classe E 300 BlueTEC année 2013
231 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E 63 AMG 4MATIC année 2013
557 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 63 AMG S 4MATIC année 2013
585 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E 200 année 2014
184 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 250 année 2014
211 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 300 année 2014
252 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 350 année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 350 4MATIC année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 400 année 2014
252 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 500 année 2014
408 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 200 CDI année 2014
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E 250 CDI année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E 350 BlueTEC année 2014
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E 63 AMG année 2014
557 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 63 AMG 4MATIC année 2014
557 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 63 AMG S 4MATIC année 2014
585 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID année 2014
231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2014
Mercedes Classe E 200 année 2015
184 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 250 année 2015
211 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 400 année 2015
333 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 500 année 2015
408 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 63 AMG année 2015
557 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 63 AMG S 4MATIC année 2015
585 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 200 BlueTEC année 2015
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E 220 BlueTEC année 2015
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E 250 BlueTEC année 2015
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID année 2015
231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Mercedes Classe E 350 BlueTEC année 2015
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E 63 AMG 4MATIC année 2015
557 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E 200 année 2017
184 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 400 année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 43 AMG année 2017
401 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 63 AMG année 2017
571 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 63 AMG S année 2017
612 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 350 e année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 300 année 2017
245 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E 200 d année 2017
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E 220 d année 2017
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E 350 d année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E 200 année 2018
184 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 250 année 2018
211 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 300 année 2018
245 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 350 e année 2018
211 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 400 année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 43 AMG année 2018
401 ch à   6100 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 63 AMG année 2018
571 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 63 AMG S année 2018
612 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe E 200 d année 2018
150 ch à   3200 tr/min Diesel 2018
Mercedes Classe E 220 d année 2018
194 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Mercedes Classe E 350 d année 2018
258 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Mercedes Classe E 200 année 2019
184 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E 450 4Matic année 2019
367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E 63 AMG S année 2019
612 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E 200 d année 2019
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E 220 d année 2019
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E 350 d année 2019
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E 400 d 4Matic année 2019
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E 200 année 2020
197 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E 450 4Matic année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E 300 e année 2020
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Mercedes Classe E 300 de année 2020
316 ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Mercedes Classe E 53 AMG EQ Boost année 2020
435 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E 63 AMG S année 2020
612 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E 200 d année 2020
160 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E 350 d année 2020
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E 400 d 4Matic année 2020
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E 220 d année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E AMG 53 4MATIC+ année 2021
435 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E AMG 63 S 4Matic+ année 2021
612 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E 300 de année 2021
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
Mercedes Classe E 300 e année 2021
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe E 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à 6100 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E 63 AMG S 4Matic+ année 2022
612 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E 300 e année 2022
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes Classe E 300 de année 2022
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2022
Mercedes Classe E 220 d année 2022
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E 53 AMG 4Matic+ année 2023
435 ch à 6100 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E 63 AMG S 4Matic+ année 2023
612 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E 300 e année 2023
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes Classe E 220 d année 2023
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe E 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe E 300 de année 2023
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2023
Mercedes Classe E 200 année 2024
204 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Mercedes Classe E 300 e année 2024
313 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes Classe E 400 e 4Matic année 2024
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes Classe E 220 d année 2024
197 ch à 3800 tr/min Diesel 2024
Mercedes Classe E 450 d 4Matic année 2024
367 ch à 3600 tr/min Diesel 2024
Mercedes Classe E 300 de année 2024
313 ch à - tr/min Hybride Diesel 2024

Autres motorisations: Ford Puma

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV année 2020
125 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 mHEV année 2020
155 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Puma ST année 2020
200 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2021
125 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2021
155 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Ford Puma ST année 2021
200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Puma 1.5 EcoBlue 120 année 2021
120 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 année 2022
125 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2022
125 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2022
155 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Puma ST année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Puma 1.5 EcoBlue 120 année 2022
120 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2023
125 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2023
155 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Ford Puma ST année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Ford Puma ST Powershift mHEV année 2023
170 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2024
125 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2024
155 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Puma ST année 2024
200 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Puma ST Powershift mHEV année 2024
170 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Ford Puma ST Last Edition année 2024
200 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Mercedes Classe E

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ : Une écologique de 612 chevaux ... comment ? News auto

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ : Une écologique de 612 chevaux ... comment ?

Benoît Alves 13/05/2024

Dans le monde très compétitif des berlines de luxe, la Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ se démarque tant en version Berline qu’en Break, associant ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG E 53 HYBRID : Puissance éco-responsable ;-D News auto

Mercedes-AMG E 53 HYBRID : Puissance éco-responsable ;-D

Gentleman Racer 11/03/2024

Aujourd'hui, nous vous proposons de plonger dans l'univers électrisant (et légèrement hybride) de la toute nouvelle Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mercedes Classe E 400e 4MATIC AMG Line : brille-t-elle encore ? Essai auto

Essai Mercedes Classe E 400e 4MATIC AMG Line : brille-t-elle encore ?

Fabien Legrand 31/01/2024
Après avoir approché la nouvelle BMW Série 5, dont une version 100 % électrique, il était temps d’aller à la rencontre de sa concurrente principale : ... Voir plus
Image principalede l'actu: TikTok dans votre Mercedes : Faurecia Aptoide vous espionne-t-il pour le compte de Pékin ? News auto

TikTok dans votre Mercedes : Faurecia Aptoide vous espionne-t-il pour le compte de Pékin ?

Gentleman Racer 11/01/2024

Vous rêvez de danser sur la dernière chanson à la mode pendant que vous conduisez votre Mercedes-Benz Classe E ? Vous voulez participer à des réuni... Voir plus

Les articles: Ford Puma

Image principalede l'actu: Ford Puma ST 200 Last Edition : après elle, c’est fini ! News auto

Ford Puma ST 200 Last Edition : après elle, c’est fini !

Benoît Alves 15/02/2024

Une page se tourne avec le retrait imminent du Ford Puma ST 200, laissant place à un nouveau chapitre dans le livre des sportives urbaines. Tel un ... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau Ford Puma 2024 : lui c’est le 2 x 12 ! News auto

Nouveau Ford Puma 2024 : lui c’est le 2 x 12 !

Benoît Alves 09/02/2024

Après des semaines d'anticipation et d'espionnage digne d'une opération secrète, le voile a enfin été levé sur le lifting tant attendu de la Ford P... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Puma ST Powershift : une version hybride News auto

Ford Puma ST Powershift : une version hybride

Benoît Alves 17/03/2023

Attention les amateurs de voitures sportives, Ford Performance a dévoilé sa nouvelle création, le tout premier Puma ST électrifié et automatique. E... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Puma : pourquoi choisir ce SUV urbain ? News auto

Ford Puma : pourquoi choisir ce SUV urbain ?

Gentleman Racer 16/02/2023

Ford Puma est un crossover compact haut de gamme produit par la marque américaine Ford. Lancé en 2019, ce véhicule offre une combinaison unique de ... Voir plus

Nos dernières actus

Mitsubishi Outlander : à la conquête du désert… ou du cercle polaire ?

Mitsubishi Outlander : à la conquête du désert… ou du cercle polaire ?

Daniel Latif 03/10/2024
Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring !

Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring !

Benoît Alves 02/10/2024
Volkswagen R-Line Edition : C'est jusqu’à 3 120 € de remise !

Volkswagen R-Line Edition : C'est jusqu’à 3 120 € de remise !

Benoît Alves 02/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Renault Symbioz : en parfaite harmonie ?

Essai Renault Symbioz : en parfaite harmonie ?

Benoît Alves 20/08/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL