Comparatif entre : Mercedes Classe E Break 300 e et Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E Break 300 e et une Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

VS

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025


Infos générale

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025

Marque Mercedes Suzuki
Modèle Classe E Break e VITARA
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.43€ Cout en électricité pour 100Km : 4.5€ Cout d'une recharge : 10.98€
Année 2022 2025
Catégorie Grand Break SUV Urbain
Prix 66750 € 39990 €

Mécanique

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025

Puissance totale 320 ch 184 ch
Couple total 440 Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl.
Puissance: 211 ch
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 122 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 13.5 kWh 61 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 25 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 2 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 54 Km _ Km
Autonomie max 59 km _ km

Performances

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025

Vitesse max 245 km/h _ km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.9s _s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.70 à 1.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E Break
300 e année 2022

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2025

Poids à 2075 kg 1860 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 245/45R18 Train Avant 275/40R18 Train Arrière 225/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.92 / 1.85 / 1.47 4.27 / 1.80 / 1.63
Volume du coffre 480 dm3 NC dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe E Break

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