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Accueil Comparateur Mercedes Classe S 65 AMG VS Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130

Comparatif entre : Mercedes Classe S 65 AMG et Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe S 65 AMG et une Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe S
65 AMG année 2007

VS

Honda HR-V
1.5 i-VTEC 130 année 2021

Infos générale

Mercedes Classe S
65 AMG année 2007

Honda HR-V
1.5 i-VTEC 130 année 2021

Marque Mercedes Honda
Modèle Classe S HR-V
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2021
Catégorie Limousine SUV Compact
Prix 230000 € 25070 €

Mécanique

Mercedes Classe S
65 AMG année 2007

Honda HR-V
1.5 i-VTEC 130 année 2021

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 6.0L V12 36s + 2 Turbos
Puissance: 612 ch
à _ Trs/min
Couple : 999 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. 16s
Puissance: 130 ch
à 6600 Trs/min
Couple: 155 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mercedes Classe S
65 AMG année 2007

Honda HR-V
1.5 i-VTEC 130 année 2021

Vitesse max 250 km/h 192 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 23.10 / 10.00 / 14.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 900 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 608 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.4s 10.2s
Rejet de Co2 355 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.60 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe S
65 AMG année 2007

Honda HR-V
1.5 i-VTEC 130 année 2021

Poids à 2260 kg 1241 kg
Taille réservoir 90 litres 50 litres
Pneumatique 255/40R19 Train Avant 275/40R19 Train Arrière 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.48 4.33 / 1.77 / 1.61
Volume du coffre 560 dm3 448/1473 dm3

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612 ch à 4800 tr/min Essence 2007
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340 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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388 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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517 ch à 5000 tr/min Essence 2009
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525 ch à 6800 tr/min Essence 2009
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272 ch à 6400 tr/min Essence 2010
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2010
Mercedes Classe S 450 année 2010
340 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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388 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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517 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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630 ch à 4600 tr/min Essence 2011
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235 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe S 450 CDI BlueEfficiency année 2011
320 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe S 250 CDI BlueEfficiency année 2011
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe S 400 Hybrid année 2011
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
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306 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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299 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Mercedes Classe S 500 BlueEFFICIENCY année 2012
435 ch à 5250 tr/min Essence 2012
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517 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe S 63 AMG année 2012
544 ch à 5200 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe S 65 AMG année 2012
630 ch à 4600 tr/min Essence 2012
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258 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe S 63 AMG année 2013
585 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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333 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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585 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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333 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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258 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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258 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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455 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe S 400 HYBRID année 2014
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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333 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2017
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231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2017
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333 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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333 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
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333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
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449 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes Classe S 500 année 2017
455 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe S 500 L année 2017
455 ch à 5250 tr/min Essence 2017
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585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe S 63 AMG L année 2017
585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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530 ch à 4900 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe S 65 AMG L année 2017
630 ch à 4800 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe S 350 d année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe S 350 d L année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe S 400 4Matic année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe S 400 h année 2018
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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455 ch à   5250 tr/min Essence 2018
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630 ch à 4800 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe S 350 d année 2019
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe S 400 d 4Matic année 2019
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
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469 ch à 5250 tr/min Essence 2019
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630 ch à 4800 tr/min Essence 2019
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Mercedes Classe S 560 4Matic année 2020
469 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe S 560 4Matic L année 2020
469 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe S 63 AMG L année 2020
612 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe S 350 d année 2020
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe S 350 d L année 2020
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe S 400 d 4Matic année 2020
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe S 400 d 4Matic L année 2020
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe S 560 4Matic L Maybach année 2020
469 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe S 650 L Maybach année 2020
630 ch à 4800 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe S 350 d année 2021
286 ch à - tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe S 400 d 4Matic année 2021
330 ch à - tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe S 350 d L année 2021
286 ch à - tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe S 400 d 4Matic L année 2021
330 ch à - tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe S 580 e année 2021
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe S 580 e L année 2021
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe S 580 e 4MATIC année 2021
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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563 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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612 ch à - tr/min Essence 2022
Mercedes Classe S 580 e année 2022
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes Classe S 580 e L année 2022
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes Classe S 350 d année 2022
286 ch à - tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe S 350 d L année 2022
286 ch à - tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe S 400 d 4Matic année 2022
330 ch à - tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe S 400 d 4Matic L année 2022
330 ch à - tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe S 580 e année 2023
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes Classe S 580 e L année 2023
510 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes Classe S 350 d année 2023
286 ch à - tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe S 350 d L année 2023
286 ch à - tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe S 400 d 4Matic année 2023
330 ch à - tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe S 400 d 4Matic L année 2023
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La Mercedes Classe S, c’est depuis des décennies la référence des limousines. Mais lorsqu’elle porte le patronyme de Maybach, cela devient véritabl... Voir plus

Les articles: Honda HR-V

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Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Honda HR-V millésime 2025 : Du neuf, mais pas de révolution ! News auto

Honda HR-V millésime 2025 : Du neuf, mais pas de révolution !

Benoît Alves 10/01/2025
Un matin d’hiver, Paris encore assoupi sous un manteau de neige fine, l’air sature de l’odeur des cheminées. L’atmosphère avait ce parfum rare de calm... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Honda HR-V : Modest Citizen Essai auto

Essai Honda HR-V : Modest Citizen

Fabien Legrand 17/11/2021
Honda c’est un peu le pot-pourri des catégories : sportives, atypiques, écologiques, suffisantes, les noms ne manquent pas pour désigner la gamme... Voir plus
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Nouveau Honda HR-V : tout savoir sur le système e:HEV, le moteur hybride

Benoît Alves 10/08/2021

Honda a annoncé que le nouveau HR-V sera uniquement doté d’un moteur hybride conçu en interne, le e:HEV. Ce moteur délivre une puissance de 131 ch... Voir plus

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Benoît Alves 06/03/2025

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