Comparatif entre : Mercedes EQC 400 4MATIC et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes EQC 400 4MATIC et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023


Infos générale

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023

Marque Mercedes Ford
Modèle EQC Puma
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 14.4€ Cout en électricité pour 100Km : 4.59€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2023
Catégorie SUV SUV Urbain
Prix 79800 € 34900 €

Mécanique

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023

Puissance totale 408 ch _ ch
Couple total 760 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: _
Puissance: 408 ch
Couple : 760 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 80 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 25.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 110 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes _
Autonomie moyenne 420 Km _ Km
Autonomie max 466 km _ km

Performances

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023

Vitesse max 180 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.1s 7.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.30 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 144.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes EQC
400 4MATIC année 2021

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2023

Poids à 2495 kg 1334 kg
Taille réservoir 0 litres 42 litres
Pneumatique 235/65R17 2 trains 225/40R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.76 / 1.88 / 1.62 4.19 / 1.80 / 1.55
Volume du coffre 500/1460 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Mercedes EQC

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