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Accueil Comparateur Mercedes GLC 63 S E Performance VS Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh

Comparatif entre : Mercedes GLC 63 S E Performance et Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes GLC 63 S E Performance et une Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

VS

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Infos générale

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Marque Mercedes Renault
Modèle GLC Scenic
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.1€ Cout en électricité pour 100Km : 2.29€ Cout d'une recharge : 11.34€ Cout en électricité pour 100Km : 2.61€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Monospace
Prix 138351 € 39990 €

Mécanique

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Puissance totale 680 ch 170 ch
Couple total 1020 Nm
à _ tr/min 280 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 476 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 280 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut 6.1 kWh 63 kWh
Puissance batterie net _ kWh 60 kWh
Consommation éléctrique 12.7 kWh 14.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 8 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 130 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 25 minutes
Autonomie moyenne 12 Km 420 Km
Autonomie max 14 km 510 km

Performances

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Vitesse max 275 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.5s 9.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 7.50 à 7.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 170.00 à 175.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes GLC
63 S E Performance année 2024

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh année 2024

Poids à 2310 kg 1655 kg
Taille réservoir 65 litres _ litres
Pneumatique 255/45R20 2 trains 215/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.92 / 1.63 4.47 / 1.86 / 1.57
Volume du coffre 470/1530 dm3 545/1670 dm3

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327 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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327 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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367 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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330 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
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197 ch à - tr/min Diesel 2024
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313 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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680 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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421 ch à - tr/min Essence 2024
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367 ch à - tr/min Diesel 2024
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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110 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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95 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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110 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 Energy année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic TCe 115 année 2016
115 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2016
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2016
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 2.0 dCi 150 BVA année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.6 16v BioEthanol année 2016
110 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Scenic 1.2 TCe 115 année 2017
115 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Renault Scenic 1.2 TCe 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2017
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2017
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.6 dCi 160 année 2017
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.2 TCe 115 année 2018
115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Renault Scenic 1.2 TCe 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2018
95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2018
130 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.6 dCi 160 année 2018
160 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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115 ch à 4500 tr/min Essence 2019
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Dévoilé avec panache en septembre 2023 à l'IAA Mobility de Munich, le Scenic E-Tech Electric, le premier bijou électrique du Renault Group à offrir... Voir plus

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Benoît Alves 18/12/2023

Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ... Voir plus

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Benoît Alves 15/11/2024

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