Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes GLE 500 e 4Matic VS Alfa-Romeo MiTo 1.6L JTDm

Comparatif entre : Mercedes GLE 500 e 4Matic et Alfa-Romeo MiTo 1.6L JTDm

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes GLE 500 e 4Matic et une Alfa-Romeo MiTo 1.6L JTDm. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

VS

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Infos générale

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Marque Mercedes Alfa-Romeo
Modèle GLE MiTo
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2017 2009
Catégorie Grand SUV Citadine
Prix 87050 € 19300 €

Mécanique

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Puissance totale 449 ch _ ch
Couple total 560 Nm Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe bi-turbo
Puissance: 333 ch
à _ Trs/min
Couple : 480 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 120 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Batterie _kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Vitesse max 245 km/h 198 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.30 / 3.30 / 3.30 / 100 km 5.90 / 4.10 / 4.80 / 100 km
Autonomie optimale 2424 Km 1951 Km
Autonomie moyenne 2424 Km 1667 Km
Accélération (0 à 100km) 5.3s 9.9s
Rejet de Co2 78 g/km 126 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes GLE
500 e 4Matic année 2017

Alfa-Romeo MiTo
1.6L JTDm année 2009

Poids à 2465 kg 1205 kg
Taille réservoir 80 litres 45 litres
Pneumatique 255/50R19 2 trains 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.82 / 1.94 / 1.80 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 480/1800 dm3 270/687 dm3

Autres motorisations: Mercedes GLE

Mercedes GLE 500 e 4Matic année 2017
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes GLE 400 4Matic année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE 250 d 4Matic année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLE 500 4Matic année 2017
455 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE 63 AMG 4Matic année 2017
557 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE 63 AMG S 4Matic année 2017
585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE 350 d 4Matic année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLE 43 AMG 4Matic année 2017
367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE 400 4Matic année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE 43 AMG 4Matic année 2018
367 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE 500 e 4Matic année 2018
449 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Mercedes GLE 500 4Matic année 2018
455 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE 63 AMG 4Matic année 2018
557 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE 63 AMG S 4Matic année 2018
585 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE 250 d 4Matic année 2018
204 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLE 250 d année 2018
204 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLE 350 d 4Matic année 2018
258 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2019
245 ch à 5500 tr/min Diesel 2019
Mercedes GLE 450 4Matic année 2019
367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLE 450 4Matic EQ Boost année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes GLE 53 AMG 4Matic EQ Boost année 2020
435 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2020
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLE 350 d 4Matic année 2020
272 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLE 400 d 4Matic année 2020
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2021
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLE 350 d 4Matic année 2021
272 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLE 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLE 300 de 4Matic année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLE 450 4Matic année 2021
367 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes GLE AMG 53 4MATIC+ année 2021
435 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes GLE AMG 63 S 4Matic+ année 2021
612 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mercedes GLE 450 4Matic année 2022
367 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Mercedes GLE 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à 6100 tr/min Essence 2022
Mercedes GLE 63 AMG S 4Matic+ année 2022
612 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mercedes GLE 350 e 4Matic année 2022
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2022
272 ch à 4200 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLE 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLE 300 de 4Matic année 2022
320 ch à - tr/min Hybride Diesel 2022
Mercedes GLE 450 4Matic année 2023
367 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Mercedes GLE 53 AMG 4Matic+ année 2023
435 ch à 6100 tr/min Essence 2023
Mercedes GLE 63 AMG S 4Matic+ année 2023
612 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mercedes GLE 350 e 4Matic année 2023
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2023
272 ch à 4200 tr/min Diesel 2023
Mercedes GLE 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2023
Mercedes GLE 350 de 4Matic année 2023
320 ch à - tr/min Hybride Diesel 2023
Mercedes GLE 53 AMG 4Matic+ année 2024
435 ch à 6100 tr/min Essence 2024
Mercedes GLE 63 AMG S 4Matic+ année 2024
612 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mercedes GLE 400 e 4Matic année 2024
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes GLE 300 d 4Matic année 2024
269 ch à - tr/min Diesel 2024
Mercedes GLE 350 de 4Matic année 2024
333 ch à - tr/min Hybride Diesel 2024

Autres motorisations: Alfa-Romeo MiTo

Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2009
78 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.4 T-jet année 2009
155 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.6L JTDm année 2009
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.3L JTDm année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2010
105 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 T-jet année 2010
155 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2010
135 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2010
170 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm année 2010
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm année 2010
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2011
78 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2011
105 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 16v T Jet année 2011
155 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2011
135 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir TCT année 2011
135 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm année 2011
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm S&S année 2011
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI année 2012
70 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI S&S année 2012
78 ch à 5750 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir S&S année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir année 2012
105 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2012
135 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2012
170 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2012
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm S&S année 2012
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2013
70 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2013
78 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 105 année 2013
105 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir S&S année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir année 2013
135 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir TCT année 2013
135 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2013
170 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2013
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 S&S année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2013
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2014
70 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2014
78 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 S&S année 2014
105 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 année 2014
135 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2014
170 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2014
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2014
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2015
70 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2015
78 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 S&S année 2015
105 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 S&S année 2015
85 ch à 3(00 tr/min Diesel 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 S&S année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 année 2015
135 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 140 TCT année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2015
170 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI MultiAir 140 TCT année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2016
70 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2016
78 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2016
105 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2016
170 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 85 année 2016
85 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 année 2016
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 70 année 2017
70 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2017
78 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2017
105 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2017
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2017
140 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo Quadrifoglio Verde année 2017
170 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2017
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2017
170 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2018
78 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2018
105 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2018
120 ch à   5000 tr/min Essence GPL 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2018
140 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2018
170 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2018
95 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MPI 78 S&S année 2019
78 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 0.9 TwinAir 105 année 2019
105 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.4 TB 120 GPL année 2019
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 TCT année 2019
140 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo Veloce année 2019
170 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDm 95 année 2019
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2019

Les articles: Mercedes GLE

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ : l'ultra SUV hybride News auto

Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ : l'ultra SUV hybride

Gentleman Racer 27/10/2023

L'hybride rechargeable, un concept qui s'est imposé dans l'industrie automobile comme la nouvelle tocade à la mode. Mercedes-AMG ne pouvait pas pas... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLE, 2023 sera l'année de sa mise à niveau News auto

Mercedes GLE, 2023 sera l'année de sa mise à niveau

Benoît Alves 28/02/2023

La génération de modèles lancée en 2018 de Mercedes-Benz a été mise à jour en matière d’extérieur, d’intérieur, de technologie et d’équipement. Les... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLE 300 d 4MATIC : le mild hybrid Diesel News auto

Mercedes GLE 300 d 4MATIC : le mild hybrid Diesel

Benoît Alves 25/10/2021

Si les technocrates veulent nous faire abandonner les moteurs turbo diesel, ils restent cependant encore très efficients pour les consommations et ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau Mercedes GLE : le ML qui change tout, mais pas trop ! Essai auto

Essai nouveau Mercedes GLE : le ML qui change tout, mais pas trop !

Gentleman Racer 29/03/2019
Le patronyme GLE, chez Mercedes, ne vous dit rien ? Ce n’est pas si étrange puisqu’il s’agit en fait du descendant direct du tout premier SUV de ... Voir plus

Les articles: Alfa-Romeo MiTo

Image principalede l'actu: Alfa Romeo MiTo, pourquoi choisir cette citadine italienne ? News auto

Alfa Romeo MiTo, pourquoi choisir cette citadine italienne ?

Benoît Alves 24/02/2023
La MiTo est une citadine produite par le constructeur italien Alfa Romeo. Elle a été lancée en 2008 et a connu un succès immédiat grâce à son design a... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo Mito et Giulietta Imola : jusqu'a 1 650 euros d'avantage client News auto

Alfa Romeo Mito et Giulietta Imola : jusqu'a 1 650 euros d'avantage client

Benoit Alves 06/10/2016
Marquée du sceau de la sportivité, les deux séries spéciales MiTo Imola et Giulietta Imola d'Alfa Romeo sont actuellement proposées dans le réseau du ... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo MiTo 2016 : un air de famille News auto

Alfa Romeo MiTo 2016 : un air de famille

Benoit Alves 06/06/2016
Du nouveau chez Alfa Romeo avec l'arrivée au catalogue de la MiTo 2016, légèrement restylée pour ressembler à sa grande s?ìur la Giulia. La gamme est ... Voir plus
Image principalede l'actu: Du haut de gamme chez Alfa avec les Mito et Giulietta collezione News auto

Du haut de gamme chez Alfa avec les Mito et Giulietta collezione

Benoit Alves 12/06/2015
Alfa Romeo propose à partir de la mi-juin les séries spéciales MiTo Collezione et Giulietta Collezione, deux versions haut de gamme de sa citadine et ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster