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Accueil Comparateur Mercedes SL 55 AMG VS Renault Scenic E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge

Comparatif entre : Mercedes SL 55 AMG et Renault Scenic E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes SL 55 AMG et une Renault Scenic E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes SL
55 AMG année 2006

VS

Renault Scenic
E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge année 2024

Infos générale

Mercedes SL
55 AMG année 2006

Renault Scenic
E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge année 2024

Marque Mercedes Renault
Modèle SL Scenic
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2006 2024
Catégorie Cabriolet Monospace
Prix 157600 € 48990 €

Mécanique

Mercedes SL
55 AMG année 2006

Renault Scenic
E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge année 2024

Puissance totale _ ch 220 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 5.5L V8 32s + Compresseur
Puissance: 517 ch
à _ Trs/min
Couple : 718 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 220 ch
Couple: 300 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Mercedes SL
55 AMG année 2006

Renault Scenic
E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge année 2024

Vitesse max 250 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 20.30 / 9.60 / 13.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 833 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 593 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.5s 8.4s
Rejet de Co2 324 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes SL
55 AMG année 2006

Renault Scenic
E-Tech electric 87 kWh Optimum Charge année 2024

Poids à 1960 kg 1842 kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 255/35R19 Train Avant 285/35R18 Train Arrière 215/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.32 4.47 / 1.86 / 1.57
Volume du coffre 235/317 dm3 545/1670 dm3

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Mercedes SL 500 année 2006
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Mercedes SL 65 AMG année 2006
612 ch à 4800 tr/min Essence 2006
Mercedes SL 55 AMG année 2006
517 ch à 6100 tr/min Essence 2006
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517 ch à 5000 tr/min Essence 2006
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272 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes SL 500 année 2007
388 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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517 ch à 6100 tr/min Essence 2007
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517 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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435 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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537 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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630 ch à 4800 tr/min Essence 2015
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Mercedes SL 63 AMG année 2016
585 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Mercedes SL 65 AMG année 2016
630 ch à 4800 tr/min Essence 2016
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367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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585 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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95 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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110 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 Energy année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.6 dCi 130 Energy année 2015
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 2.0 dCi 150 BVA année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic TCe 115 année 2016
115 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2016
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2016
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 2.0 dCi 150 BVA année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Scenic 1.6 16v BioEthanol année 2016
110 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Scenic 1.2 TCe 115 année 2017
115 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Renault Scenic 1.2 TCe 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2017
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2017
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.6 dCi 160 année 2017
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.2 TCe 115 année 2018
115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Renault Scenic 1.2 TCe 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2018
95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2018
130 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.6 dCi 160 année 2018
160 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Scenic 1.3 TCe 115 année 2019
115 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Renault Scenic 1.3 TCe 140 année 2019
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Renault Scenic 1.7 BluedCi 120 année 2019
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Renault Scenic 1.3 TCe 115 année 2020
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Renault Scenic 1.7 Blue dCi 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
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Fabien Legrand 02/04/2024
Né il y a 27 ans, Scenic 1er du nom introduisait un nouveau concept. Figure emblématique de la gamme Renault pendant des années, la 4ème génération co... Voir plus
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Gentleman Racer 04/03/2024

Alors que l'aube se lève sur une ère où la technologie et la durabilité se rencontrent, j'ai eu l'unique privilège de prendre le volant du dernier ... Voir plus

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