Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Opel Insignia 2.0 Turbo 170 et une Donkervoort D8 GTO ABT Individual Serie. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.
La commercialisation de l’Opel Insignia phase 2 va débuter cette semaine ! Les clients pourront passer commande dans ses différentes versions,... Voir plus
L’Opel Insignia GSi sera disponible à la commande à partir du mois de mars. Ceci n’empêche la firme franco-allemande de nous dévoiler en détail le ... Voir plus
L’Insignia GSi, c’est la version sport grand tourisme de la berline et du grand break d’Opel. Si, mi-2018, l’inflation du malus écologique l’avait ... Voir plus
La berline et le grand break d’Opel passent par la case « lifting », pour leur millésime 2020. En plus des classiques modifications esthé... Voir plus
Plus de la moitié des 70 exemplaires de la JD70, un pour chaque année de la vie du fondateur Joop Donkervoort, ont été vendus. Certaines ont été co... Voir plus
Donkervoort, c’est une sorte d’OVNI dans l’industrie automobile européenne et mondiale. Cette firme néerlandaise s’est spécialisée depuis plusieurs... Voir plus
11 ans après la D8 GTO, Donkervoort achève sa saga 5 cylindres Audi avec un bouquet final qui promet d'être époustouflant grâce à un rapport ... Voir plus
Donkervoort Automobielen B.V. élargit son réseau de concessionnaires et de points service agréés en ce début d'année 2020. En plus de ses propres ... Voir plus
