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Accueil Comparateur Opel Mokka 1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S VS Peugeot 208 PureTech 100 SéS

Comparatif entre : Opel Mokka 1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S et Peugeot 208 PureTech 100 SéS

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Opel Mokka 1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S et une Peugeot 208 PureTech 100 SéS. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Opel Mokka
1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S année 2013

VS

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Infos générale

Opel Mokka
1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S année 2013

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Marque Opel Peugeot
Modèle Mokka 208
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2024
Catégorie SUV Urbain Citadine
Prix 22140 € 20500 €

Mécanique

Opel Mokka
1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S année 2013

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.7L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Opel Mokka
1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S année 2013

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Vitesse max 193 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.40 / 4.00 / 4.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1300 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1156 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 9.9s
Rejet de Co2 120 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 113.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Opel Mokka
1,7 CDTI 130 ecoFLEX S&S année 2013

Peugeot 208
PureTech 100 SéS année 2024

Poids à 1429 kg 1090 kg
Taille réservoir 52 litres 44 litres
Pneumatique 235/45R18 2 trains 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.28 / 1.54 / 1.66 4.05 / 1.74 / 1.43
Volume du coffre 356/1372 dm3 311 dm3

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Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFLEX 130 année 2012
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4900 tr/min Essence 2014
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140 ch à 4900 tr/min Essence GPL 2014
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115 ch à 6200 tr/min Essence 2015
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140 ch à 4900 tr/min Essence 2015
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140 ch à 4900 tr/min Essence GPL 2015
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140 ch à 4900 tr/min Essence 2015
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136 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 année 2016
140 ch à 4900 tr/min Essence 2016
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 GPL année 2016
140 ch à 4900 tr/min Essence GPL 2016
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 BVA année 2016
140 ch à 4900 tr/min Essence 2016
Opel Mokka 1.4 Turbo 140 4x4 année 2016
140 ch à 4900 tr/min Essence 2016
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Opel Mokka 1.2 Turbo 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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110 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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200 ch à 6800 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA année 2014
82 ch à 0 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.4 e HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 BVA4 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 GTi 30th année 2015
208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2020
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Peugeot 208 PureTech 100 année 2021
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 208 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
Peugeot 208 PureTech 75 année 2022
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Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
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Fabien Legrand 27/09/2023
Dans la catégorie des SUV urbains, les Peugeot 2008 et Renault Captur sont au coude-à-coude sur le marché français. Si l’on peut vanter les mérites de... Voir plus
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L'Opel Mokka électrique à 145 €/mois en LLD

Benoît Alves 25/07/2022

E. Macron a promis, lors des présidentielles, d'ouvrir au plus grand nombre l'accès à la voiture électrique. Pour ce faire, il désire que les marqu... Voir plus

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Essai Opel Mokka BVA 130 : il n’y a pas que la taille qui compte

Etienne Rovillé 02/06/2021

Afin de se démarquer dans la jungle actuelle des petits SUV, il faut se donner de la peine et il est peu de dire qu’Opel a fait du bon travail avec... Voir plus

Les articles: Peugeot 208

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Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208

Benoît Alves 08/01/2024
Vous avez probablement entendu parler de la transition vers l'électrification des véhicules, et si vous vous trouvez au cœur du tumulte urbain, la que... Voir plus
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Essai nouvelle Peugeot e-208 : La meilleure citadine électrique ?

Benoît Alves 22/12/2023
La Peugeot e-208, joyau électrique de la firme au lion, continue de rugir sur le segment des citadines électriques, arborant une couronne bien méritée... Voir plus
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Gentleman Racer 14/12/2023

Stellantis, mastodonte de l'automobile électrique en France, nous propose une plongée dans l'électromobilité à la portée de toutes les bourses. Ave... Voir plus

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Peugeot e-208 E-STYLE, c'est le petit PRIX de la nouvelle e-208 !

Benoît Alves 06/10/2023

La toute nouvelle Peugeot e-208 fait son entrée sur la scène automobile avec une série spéciale qui se targue du nom d'E-STYLE. Est-ce que cela sig... Voir plus

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