Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 3008 1.6 THP VS Bmw Z4 Cabriolet 3.0si

Comparatif entre : Peugeot 3008 1.6 THP et Bmw Z4 Cabriolet 3.0si

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 1.6 THP et une Bmw Z4 Cabriolet 3.0si. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
1.6 THP année 2012

VS

Bmw Z4 Cabriolet
3.0si année 2008

Infos générale

Peugeot 3008
1.6 THP année 2012

Bmw Z4 Cabriolet
3.0si année 2008

Marque Peugeot Bmw
Modèle 3008 Z4 Cabriolet
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2008
Catégorie SUV Compact Cabriolet
Prix 28150 € 42500 €

Mécanique

Peugeot 3008
1.6 THP année 2012

Bmw Z4 Cabriolet
3.0si année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 156 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. 24s
Puissance: 265 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 314 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Peugeot 3008
1.6 THP année 2012

Bmw Z4 Cabriolet
3.0si année 2008

Vitesse max 202 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 9.90 / 5.60 / 7.10 / 100 km 12.60 / 6.30 / 8.60 / 100 km
Autonomie optimale 1071 Km 952 Km
Autonomie moyenne 845 Km 698 Km
Accélération (0 à 100km) 8.9s 5.7s
Rejet de Co2 167 g/km 207 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
1.6 THP année 2012

Bmw Z4 Cabriolet
3.0si année 2008

Poids à 1459 kg 1425 kg
Taille réservoir 60 litres 55 litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.37 / 1.91 / 1.64 15.00 / 15.00 / 1.29
Volume du coffre 432/1241 dm3 240 dm3

Autres motorisations: Peugeot 3008

Peugeot 3008 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 3008 1.6 THP année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 3008 1.6 HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 3008 2.0 HDi année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2010
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2010
Peugeot 3008 1.6 VTi année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 3008 1.6 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 3008 1.6 HDi 112 année 2011
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 3008 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 3008 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 3008 1.6 THP année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 3008 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 3008 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 3008 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2012
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
Peugeot 3008 1.6 VTi année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 3008 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 3008 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 3008 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 3008 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 3008 1.6 e HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 FAP année 2014
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 2.0 HDi 160 FAP année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 2.0 HDi 160 BVA6 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2014
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 3008 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 3008 1.6 THP 156 BVA6 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 3008 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 3008 HYbrid4 85g année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 GT année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 3008 GT année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 3008 GT BlueHDi année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 3008 HYbrid 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 3008 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Peugeot 3008 GT PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 3008 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 3008 Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 3008 Hybrid4 300 année 2021
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 3008 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 3008 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 3008 BlueHDI 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 3008 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 3008 Hybrid4 300 année 2022
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 3008 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Peugeot 3008 Hybrid 180 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 3008 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 3008 Hybrid4 300 année 2023
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 3008 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 3008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024
195 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Bmw Z4 Cabriolet

Bmw Z4 Cabriolet 2.0i année 2005
150 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Bmw Z4 Cabriolet 2.2i année 2005
170 ch à 6100 tr/min Essence 2005
Bmw Z4 Cabriolet 2.5si année 2005
192 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Bmw Z4 Cabriolet 3.0si année 2005
231 ch à 5900 tr/min Essence 2005
Bmw Z4 Cabriolet 2.0i année 2006
150 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Bmw Z4 Cabriolet 2.5i année 2006
177 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Bmw Z4 Cabriolet 2.5si année 2006
218 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Bmw Z4 Cabriolet 3.0si année 2006
265 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Bmw Z4 Cabriolet M année 2006
343 ch à 7900 tr/min Essence 2006
Bmw Z4 Cabriolet 2.0i année 2007
150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Bmw Z4 Cabriolet 2.5si année 2007
218 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Bmw Z4 Cabriolet 2.5i année 2007
177 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Bmw Z4 Cabriolet 3.0si année 2007
265 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Bmw Z4 Cabriolet M année 2007
343 ch à 7900 tr/min Essence 2007
Bmw Z4 Cabriolet 2.0i année 2008
150 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Bmw Z4 Cabriolet 2.5i année 2008
177 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Bmw Z4 Cabriolet 2.5si année 2008
218 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Bmw Z4 Cabriolet 3.0si année 2008
265 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Bmw Z4 Cabriolet M année 2008
343 ch à 7900 tr/min Essence 2008
Bmw Z4 Cabriolet sDrive23i année 2010
204 ch à 6400 tr/min Essence 2010
Bmw Z4 Cabriolet sDrive30i année 2010
258 ch à 6600 tr/min Essence 2010
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Z4 Cabriolet sDrive23i année 2011
204 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Bmw Z4 Cabriolet sDrive30i année 2011
258 ch à 6600 tr/min Essence 2011
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35is année 2011
340 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Z4 Cabriolet sDrive28i année 2011
240 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2012
184 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Bmw Z4 Cabriolet sDrive28i année 2012
245 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35is année 2012
340 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2013
184 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Z4 Cabriolet sDrive28i année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35is année 2013
340 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Z4 Cabriolet sDrive18i année 2014
156 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Z4 Cabriolet sDrive28i année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Z4 Cabriolet sDrive 35is M Sport année 2014
340 ch à 5900 tr/min Essence 2014
Bmw Z4 Cabriolet sDrive18i année 2015
156 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2015
184 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Z4 Cabriolet sDrive28i année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35i année 2015
306 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Z4 Cabriolet sDrive35is année 2015
340 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Z4 Cabriolet 20i sDrive année 2019
197 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Bmw Z4 Cabriolet 30i sDrive année 2019
258 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2019
340 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw Z4 Cabriolet 20i sDrive année 2020
197 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw Z4 Cabriolet 30i sDrive année 2020
258 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2020
340 ch à 3750 tr/min Essence 2020
Bmw Z4 Cabriolet 20i sDrive année 2021
197 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Z4 Cabriolet 30i sDrive année 2021
258 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2021
340 ch à 3750 tr/min Essence 2021
Bmw Z4 Cabriolet 30i sDrive année 2022
258 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2022
340 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2023
197 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2023
340 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw Z4 Cabriolet sDrive20i année 2024
197 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Bmw Z4 Cabriolet M40i année 2024
340 ch à 5000 tr/min Essence 2024

Les articles: Peugeot 3008

Image principalede l'actu: PRIX 3008 Hybride Rechargeable : Peugeot ouvre les commandes News auto

PRIX 3008 Hybride Rechargeable : Peugeot ouvre les commandes

Gentleman Racer 12/07/2024
Peugeot a officiellement lancé les commandes pour son nouveau 3008 Hybride Rechargeable 195 e-DCS7, ajoutant une nouvelle dimension à son offre déjà v... Voir plus
Image principalede l'actu: Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 : Les PRIX de la version essence du nouveau 3008 News auto

Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 : Les PRIX de la version essence du nouveau 3008

Benoît Alves 11/01/2024

Peugeot 3008 est l’un des best-sellers de la marque au lion, avec plus de 1,3 million d’exemplaires vendus dans le monde depuis 2016. Pour sa trois... Voir plus

Image principalede l'actu: Quel SUV compact choisir en 2024 ? La référence est ... la Peugeot 3008 mHEV News auto

Quel SUV compact choisir en 2024 ? La référence est ... la Peugeot 3008 mHEV

Gentleman Racer 11/01/2024

Chaque année, La Revue Automobile décerne ses trophées des Références Automobiles, qui récompensent les meilleurs modèles du marché dans différente... Voir plus

Image principalede l'actu: La Peugeot 2008, donnera naissance à l’Alfa Romeo Milano News auto

La Peugeot 2008, donnera naissance à l’Alfa Romeo Milano

Benoît Alves 15/12/2023

Avril 2024 marquera l'avènement d'une ère nouvelle pour les amateurs de conduite à la sauce italienne, avec le lancement du Milan, le tout premier ... Voir plus

Les articles: Bmw Z4 Cabriolet

Image principalede l'actu: BMW Z4 M40i Pure Impulse edition : c'est la star du millésime 2024 News auto

BMW Z4 M40i Pure Impulse edition : c'est la star du millésime 2024

Benoît Alves 06/02/2024

Au cœur de l'asphalte, la BMW Z4 Pure Impulse édition s'épanouit comme une mélodie enivrante pour les passionnés de plaisirs de conduite non altéré... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW Z4 : le millésime 2023 tient la route ! News auto

BMW Z4 : le millésime 2023 tient la route !

Benoît Alves 15/11/2022

Avec son lancement commercial en pleine crise du Covid, le roadster bavarois est passé sous les radars de la communication. Pourtant, ce BMW Z4 est... Voir plus

Image principalede l'actu: Bmw Z4 : 200 ch, 258 ch ou 340 ch au menu News auto

Bmw Z4 : 200 ch, 258 ch ou 340 ch au menu

Soufyanne Benhammouda 19/09/2018
Après la présentation du BMW Z4 M40i, la marque allemande dévoile les autres modèles qui composeront la gamme.... Voir plus
Image principalede l'actu: Bmw Z4 m40i : un chrono de 7'55''41 sur le Nurburgring News auto

Bmw Z4 m40i : un chrono de 7'55''41 sur le Nurburgring

Soufyanne Benhammouda 14/09/2018
Tout juste dévoilé à l’occasion du Concours d’élégance de Pebble Beach, le nouveau BMW Z4 passe au détecteur de mensonges, sur le circuit du Nürburgri... Voir plus

Nos dernières actus

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

Gentleman Racer 24/09/2024
Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Gentleman Racer 24/09/2024
Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL