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Accueil Comparateur Peugeot 5008 1.6 THP VS Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic

Comparatif entre : Peugeot 5008 1.6 THP et Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 5008 1.6 THP et une Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 5008
1.6 THP année 2011

VS

Mercedes Classe C Break
AMG 43 4Matic année 2024

Infos générale

Peugeot 5008
1.6 THP année 2011

Mercedes Classe C Break
AMG 43 4Matic année 2024

Marque Peugeot Mercedes
Modèle 5008 Classe C Break
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie SUV Break
Prix 24950 € 81150 €

Mécanique

Peugeot 5008
1.6 THP année 2011

Mercedes Classe C Break
AMG 43 4Matic année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 408 ch
à 6100 Trs/min
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 14
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Peugeot 5008
1.6 THP année 2011

Mercedes Classe C Break
AMG 43 4Matic année 2024

Vitesse max 195 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 9.80 / 5.70 / 7.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1053 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 845 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.6s 4.7s
Rejet de Co2 167 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.80 à 9.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 199.00 à 209.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 5008
1.6 THP année 2011

Mercedes Classe C Break
AMG 43 4Matic année 2024

Poids à 1460 kg 1885 kg
Taille réservoir 60 litres 66 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 245/40R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.53 / 1.89 / 1.65 4.79 / 1.82 / 1.45
Volume du coffre 679/1754 dm3 490/1510 dm3

Autres motorisations: Peugeot 5008

Peugeot 5008 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 5008 1.6 THP année 2010
150 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Peugeot 5008 1.6 HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 5008 2.0 HDi année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 5008 1.6 VTi année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 5008 1.6 THP année 2011
150 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Peugeot 5008 1.6 HDi 110 année 2011
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Peugeot 5008 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Peugeot 5008 1.6 VTi 120 BVM5 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 BVM6 année 2014
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA6 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 BVA6 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 HDi 115 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 PureTech 165 EAT6 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 5008 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Peugeot 5008 GT PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 5008 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 5008 BlueHDI 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 5008 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 5008 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 5008 BlueHDI 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Peugeot 5008 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 5008 HYBRID 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 5008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024
195 ch à 6000 tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Mercedes Classe C Break

Mercedes Classe C Break 180 année 2014
156 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 200 année 2014
184 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 250 année 2014
204 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
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Mercedes Classe C Break 180 CDI année 2014
120 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 200 CDI année 2014
136 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 220 CDI année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 220 CDI 4MATIC année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 250 CDI année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 250 CDI 4MATIC année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 300 CDI 4MATIC année 2014
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 350 CDI année 2014
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 160 année 2017
129 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2017
156 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 200 année 2017
184 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 350 e année 2017
- ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes Classe C Break 300 année 2017
245 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 400 4Matic année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2017
367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 63 AMG année 2017
476 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2017
510 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 180 d année 2017
116 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 200 d année 2017
136 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 220 d année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 250 d année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 300 h année 2017
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2019
156 ch à 5300 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 année 2019
184 ch à 5800 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2019
390 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2019
510 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 d année 2019
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 180 d année 2019
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 220 d année 2019
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2019
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 180 année 2020
156 ch à 5300 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 200 année 2020
184 ch à 5800 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 300 e année 2020
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2020
390 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2020
510 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 180 d année 2020
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 200 d année 2020
160 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2020
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 300 de année 2020
316 ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 180 année 2021
156 ch à 5300 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break 200 année 2021
184 ch à 5800 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break AMG 43 4MATIC année 2021
390 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break AMG 63 S année 2021
510 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break 300 e année 2021
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe C Break 300 de année 2021
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Mercedes Classe C Break 180 d année 2021
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Mercedes Classe C Break 200 d année 2021
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194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 220 d 4Matic année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2021
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 200 année 2022
204 ch à 5800 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe C Break 200 d année 2022
163 ch à 3200 tr/min Diesel 2022
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Mercedes Classe C Break 200 année 2024
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Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic année 2024
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La Classe C, c’est le best seller mondial de la firme à l’étoile. D’ailleurs, Mercedes peu s’enorgueillir d’en avoir vendu plus de 10 millions à tr... Voir plus

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Mansory offre 650 ch à la Mercedes AMG C63 S

Soufyanne Benhammouda 04/06/2018
Apparue sous un nouveau jour, la Mercedes-AMG C63 coupé n’apporte aucune évolution mécanique. Charge à Mansory de corriger le manque de puissance, en ... Voir plus

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Daniel Latif 11/11/2024

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Benoît Alves 08/01/2024

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