Comparatif entre : Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 et Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 et une Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

VS

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024


Infos générale

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024

Marque Peugeot Mazda
Modèle E-5008 CX-30
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 46490 € 31900 €

Mécanique

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024

Puissance totale 210 ch
à 3935 Trs/min
_ ch
Couple total 345 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple: 345 Nm
à 250 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybride
Puissance: 186 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net 73 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 160 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes _
Autonomie moyenne 502 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024

Vitesse max 170 km/h 204 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.7s 8.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.60 à 5.80 L/100 km Basse : De 6.10 à 6.30 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.40 à 5.60 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 127.00 à 132.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024

Poids à 2218 kg 1479 kg
Taille réservoir _ litres 51 litres
Pneumatique 235/55R19 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.79 / 1.89 / 1.69 4.39 / 1.79 / 5.10
Volume du coffre 748/1815 dm3 422/1398 dm3

Autres motorisations: Peugeot E-5008

Autres motorisations: Mazda CX-30

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