Comparatif entre : Peugeot iOn electrique et Ford Ranger 3.0 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot iOn electrique et une Ford Ranger 3.0 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot iOn
electrique année 2019

VS

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009


Infos générale

Peugeot iOn
electrique année 2019

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Marque Peugeot Ford
Modèle iOn Ranger
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 8.82€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2019 2009
Catégorie Citadine Pick-Up
Prix 26900 € 29000 €

Mécanique

Peugeot iOn
electrique année 2019

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 67 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 180 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Peugeot iOn
electrique année 2019

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh _kWh
Puissance batterie brut 49 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 150 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot iOn
electrique année 2019

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Vitesse max 130 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 11.30 / 8.00 / 9.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15.9s 11.3s
Rejet de Co2 0 g/km 252 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot iOn
electrique année 2019

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Poids à 1065 kg 1880 kg
Taille réservoir _ litres 70 litres
Pneumatique 145/65R15 Train Avant 175/55R15 Train Arrière 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.47 / 1.49 / 1.61 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 166 dm3 _ dm3

Autres motorisations: Peugeot iOn

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