Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot Rifter BlueHDI 100 VS Dacia Sandero SCe 65

Comparatif entre : Peugeot Rifter BlueHDI 100 et Dacia Sandero SCe 65

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot Rifter BlueHDI 100 et une Dacia Sandero SCe 65. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot Rifter
BlueHDI 100 année 2021

VS

Dacia Sandero
SCe 65 année 2024

Infos générale

Peugeot Rifter
BlueHDI 100 année 2021

Dacia Sandero
SCe 65 année 2024

Marque Peugeot Dacia
Modèle Rifter Sandero
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2021 2024
Catégorie Ludospace Citadine
Prix 24400 € 11950 €

Mécanique

Peugeot Rifter
BlueHDI 100 année 2021

Dacia Sandero
SCe 65 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. turbo
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 67 ch
à 6300 Trs/min
Couple: 95 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Peugeot Rifter
BlueHDI 100 année 2021

Dacia Sandero
SCe 65 année 2024

Vitesse max 170 km/h 158 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.5s 16.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.00 à _ L/100 km Basse : De 5.10 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 6.20 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 120.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot Rifter
BlueHDI 100 année 2021

Dacia Sandero
SCe 65 année 2024

Poids à 1424 kg 1015 kg
Taille réservoir 61 litres 50 litres
Pneumatique 215/65R16 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.40 / 1.92 / 1.88 4.09 / 1.85 / 1.50
Volume du coffre 65/3000 dm3 410/1455 dm3

Autres motorisations: Peugeot Rifter

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot Rifter PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot Rifter PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot Rifter BlueHDI 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot Rifter BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot Rifter Long PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot Rifter Long PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot Rifter Long BlueHDI 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot Rifter Long BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot Rifter PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot Rifter PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot Rifter BlueHDI 100 année 2022
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot Rifter BlueHDI 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot Rifter électrique année 2022
136 ch à - tr/min Electrique 2022
Peugeot Rifter électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot Rifter électrique Long année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot Rifter électrique année 2024
136 ch à - tr/min Electrique 2024
Peugeot Rifter électrique Long année 2024
136 ch à - tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Dacia Sandero

Dacia Sandero 1.4 année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Dacia Sandero 1.6 année 2009
87 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Dacia Sandero 1.5 dCi 70 année 2009
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Dacia Sandero 1.5 dCi 85 année 2009
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Dacia Sandero GPL année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2009
Dacia Sandero 1.2 16V année 2010
75 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Dacia Sandero 1.4 MPI GPL année 2010
72 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2010
Dacia Sandero 1.6 MPI année 2010
90 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Dacia Sandero 1.5 dCi 70 année 2010
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Dacia Sandero 1.5 dCi 85 année 2010
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Dacia Sandero 1.2 16V année 2011
75 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Dacia Sandero 1.4 MPI GPL année 2011
72 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2011
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2011
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Dacia Sandero 1.2 16V année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Dacia Sandero 1.2 16V GPL année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2012
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Dacia Sandero 1.2 16V 75 année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Dacia Sandero 1.2 16V 75 GPL année 2013
72 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2013
90 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2013
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Dacia Sandero 1.2 16V 75 année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Dacia Sandero 1.2 16V 75 GPL année 2014
75 ch à 15000 tr/min Essence GNV 2014
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP année 2014
75 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Dacia Sandero TCe 90 année 2014
90 ch à 0 tr/min Essence 2014
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2017
73 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2017
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2018
75 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 Easy-R année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 Easy-R année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2019
73 ch à 6300 tr/min Essence 2019
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Dacia Sandero 1.5 dCi 95 année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2020
73 ch à 6300 tr/min Essence 2020
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2020
90 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2020
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Dacia Sandero 1.5 dCi 95 année 2020
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Dacia Sandero SCe 75 Urban Stepway année 2020
73 ch à 6300 tr/min Essence 2020
Dacia Sandero SCe 65 année 2021
65 ch à 6300 tr/min Essence 2021
Dacia Sandero TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Dacia Sandero TCe 90 CVT année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Dacia Sandero SCe 65 année 2022
65 ch à 6300 tr/min Essence 2022
Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Dacia Sandero TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Dacia Sandero TCe 90 CVT année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Dacia Sandero SCe 65 année 2023
67 ch à 6300 tr/min Essence 2023
Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2023
101 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Dacia Sandero TCe 90 année 2023
90 ch à 4600 tr/min Essence 2023
Dacia Sandero TCe 90 CVT année 2023
90 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Dacia Sandero SCe 65 année 2024
67 ch à 6300 tr/min Essence 2024
Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2024
101 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Dacia Sandero TCe 90 année 2024
90 ch à 4600 tr/min Essence 2024
Dacia Sandero TCe 90 CVT année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024

Les articles: Peugeot Rifter

Image principalede l'actu: Leasing électrique : Opel Combo Electric, Peugeot E-Rifter, Citroën Ë-Berlingo News auto

Leasing électrique : Opel Combo Electric, Peugeot E-Rifter, Citroën Ë-Berlingo

Gentleman Racer 26/01/2024

Stellantis, le géant de l'automobile, étend son offre de leasing électrique avec trois ludospaces bien dans le ton de la modernité : Citroën Ë-Berl... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-Rifter : le cube électrique nous donne ses secrets News auto

Peugeot e-Rifter : le cube électrique nous donne ses secrets

Benoît Alves 08/11/2023

L'industrie automobile est en pleine mutation avec la montée en puissance de l'électromobilité. Chaque constructeur s'efforce de proposer des solut... Voir plus

Image principalede l'actu: e-RIFTER : Le ludospace de Peugeot passe à l’électrique News auto

e-RIFTER : Le ludospace de Peugeot passe à l’électrique

Benoît Alves 16/02/2021

Peugeot continue son petit bonhomme de chemin sur la voie de l’électrification. A défaut de proposer un véritable modèle 100% électrique, les ingén... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Peugeot Rifter : et si le luxe était le ludospace ? Essai auto

Essai Peugeot Rifter : et si le luxe était le ludospace ?

Benoît Alves 30/06/2018
En ce milieu d'année, Peugeot lance deux machines. Celle qui attire les regards et les spotlights, c'est bien évidemment la nouvelle 508. Taillée, aff... Voir plus

Les articles: Dacia Sandero

Image principalede l'actu: Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues News auto

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024
Depuis 2010, Dacia a pris la route avec une alternative énergétique bien ancrée : la bicarburation essence/GPL. Et en juillet 2024, la marque franchit... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Dacia Sandero : Quel moteur, version, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Dacia Sandero : Quel moteur, version, boite de vitesses, année... choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Dacia Sandero, lancée en 2008, est devenue rapidement une citadine populaire en raison de son excellent rapport qualité-prix. Produit par la filial... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Dacia Sandero et Jogger, années 2024, passent au GSR2... mais c'est quoi ? News auto

Les Dacia Sandero et Jogger, années 2024, passent au GSR2... mais c'est quoi ?

Gentleman Racer 19/02/2024
Dans le monde de l'automobile, où les chevaux mécaniques règnent en maîtres sur l'asphalte, une nouvelle ère s'annonce avec l'avènement de la réglemen... Voir plus
Image principalede l'actu: Dacia Zen : jusqu'à 7 Ans en toute sécurité News auto

Dacia Zen : jusqu'à 7 Ans en toute sécurité

Gentleman Racer 11/01/2024

Ah, Dacia, ce trublion impertinent de l'univers automobile, continue de bousculer les conventions. Depuis 2004, la marque s'est forgée une réputati... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster