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Accueil Comparateur Peugeot Rifter Long PureTech 130 VS Bmw Serie 7 750e xDrive

Comparatif entre : Peugeot Rifter Long PureTech 130 et Bmw Serie 7 750e xDrive

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot Rifter Long PureTech 130 et une Bmw Serie 7 750e xDrive. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot Rifter
Long PureTech 130 année 2021

VS

Bmw Serie 7
750e xDrive année 2024

Infos générale

Peugeot Rifter
Long PureTech 130 année 2021

Bmw Serie 7
750e xDrive année 2024

Marque Peugeot Bmw
Modèle Rifter Serie 7
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2021 2024
Catégorie Ludospace Limousine
Prix 29100 € 133300 €

Mécanique

Peugeot Rifter
Long PureTech 130 année 2021

Bmw Serie 7
750e xDrive année 2024

Puissance totale _ ch 489 ch
à 3000 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe
Puissance: 313 ch
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 197
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Peugeot Rifter
Long PureTech 130 année 2021

Bmw Serie 7
750e xDrive année 2024

Vitesse max 200 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.9s 4.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 7.20 à _ L/100 km Basse : De 6.10 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 8.40 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.00 à 1.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 23.00 à 31.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot Rifter
Long PureTech 130 année 2021

Bmw Serie 7
750e xDrive année 2024

Poids à 1502 kg 2455 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 215/65R16 2 trains 245/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.92 / 1.88 5.39 / 1.95 / 1.54
Volume du coffre 65/3000 dm3 525 dm3

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450 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2009
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740d année 2011
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 730d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 740d année 2012
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2013
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2013
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Bmw Serie 7 760i année 2014
544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
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381 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
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326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 730d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 725d année 2019
231 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740e année 2019
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
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BMW i7 : la Série 7 se fera 100 % électrique

Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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BMW i7 : la Série 7 100% électrique

Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème Essai auto

Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème

Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût Essai auto

Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût

Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

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