Comparatif entre : Porsche Taycan Cross Turismo Turbo et Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Taycan Cross Turismo Turbo et une Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

VS

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024


Infos générale

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Marque Porsche Cupra
Modèle Taycan Cross Turismo Terramar
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 16.81€ Cout en électricité pour 100Km : 4.84€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie Grand Break SUV Compact
Prix 157774 € 47500 €

Mécanique

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Puissance totale 680 ch _ ch
Couple total 850 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 93.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net 85 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 26.9 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures, 10 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes _
Autonomie moyenne 395 Km _ Km
Autonomie max 452 km _ km

Performances

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Vitesse max 250 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.3s 9.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 139.00 à 144.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Poids à 2320 kg 1638 kg
Taille réservoir _ litres 55 litres
Pneumatique 235/55R20 Train Avant 255/40R20 Train Arrière 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.97 / 1.97 / 1.41 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 84/405/1171 dm3 508/602 dm3

Autres motorisations: Porsche Taycan Cross Turismo

Autres motorisations: Cupra Terramar

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