Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 VS Dacia Jogger TCe 110

Comparatif entre : Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 et Dacia Jogger TCe 110

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 et une Dacia Jogger TCe 110. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Clio
1.5 Blue dCi 85 année 2020

VS

Dacia Jogger
TCe 110 année 2024

Infos générale

Renault Clio
1.5 Blue dCi 85 année 2020

Dacia Jogger
TCe 110 année 2024

Marque Renault Dacia
Modèle Clio Jogger
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2024
Catégorie Citadine SUV
Prix 19300 € 18200 €

Mécanique

Renault Clio
1.5 Blue dCi 85 année 2020

Dacia Jogger
TCe 110 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 85 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Renault Clio
1.5 Blue dCi 85 année 2020

Dacia Jogger
TCe 110 année 2024

Vitesse max 178 km/h 183 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.30 / 3.20 / 3.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1219 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1083 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 14.7s 10.5s
Rejet de Co2 95 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.50 à 5.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 127.00 à 130.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Clio
1.5 Blue dCi 85 année 2020

Dacia Jogger
TCe 110 année 2024

Poids à 1277 kg 1345 kg
Taille réservoir 39 litres 50 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.80 / 1.44 4.55 / 1.78 / 1.63
Volume du coffre 391 dm3 608/1819 dm3

Autres motorisations: Renault Clio

Renault Clio RS EDC année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Renault Clio GT 120 EDC année 2013
120 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 83g année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY dCi 90 Eco2 AIR année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 eco2 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 5000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio RS année 2014
200 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Renault Clio 1.2 16V année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 TCe année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 ENERGY TCe année 2015
90 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.2 TCe EDC année 2015
120 -4900tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Clio RS année 2015
200 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 1.2 16V année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio RS année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio RS Trophy année 2016
220 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.2 16V année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 Energy année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.2 TCe 120 Energy année 2017
120 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS année 2017
200 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS Trophy année 2017
220 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.5 dCi 75 Energy année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 110 Energy année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.2 16V 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio 0.9 TCe 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS année 2018
200 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS Trophy année 2018
220 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 0.9 TCe 75 année 2019
75 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.0 SCe 65 année 2020
65 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.0 SCe 75 année 2020
75 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 année 2020
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio 1.5 BluedCi 115 année 2020
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio E-Tech Hybride année 2020
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Clio SCe 65 année 2021
65 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio SCe 75 année 2021
75 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Clio TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio dCi 85 année 2021
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio E-Tech Hybride année 2021
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Clio SCe 65 année 2022
65 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Clio E-Tech Hybride année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Clio dCi 115 année 2022
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Renault Clio SCe 65 année 2023
65 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 90 année 2023
90 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 140 année 2023
140 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Clio E-Tech Hybride année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Clio dCi 100 année 2023
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Renault Clio SCe 65 année 2024
65 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Renault Clio TCe 90 année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Clio E-Tech Hybride année 2024
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Renault Clio TCe 100 GPL année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Renault Clio dCi 100 année 2024
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Dacia Jogger

Dacia Jogger TCe 110 année 2021
110 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Dacia Jogger ECO-G 100 année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Dacia Jogger TCe 110 7 Places année 2021
110 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Dacia Jogger ECO-G 100 année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Dacia Jogger Eco-G 100 7 Places année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Dacia Jogger TCe 110 année 2022
110 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Dacia Jogger TCe 110 7 Places année 2022
110 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Dacia Jogger HYBRID 140 année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Dacia Jogger TCe 110 année 2023
110 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Dacia Jogger TCe 110 7 Places année 2023
110 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Dacia Jogger ECO-G 100 année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Dacia Jogger HYBRID 140 année 2023
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Dacia Jogger TCe 110 7 Places année 2024
110 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Dacia Jogger TCe 110 année 2024
110 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Dacia Jogger ECO-G 100 année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Dacia Jogger HYBRID 140 année 2024
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Dacia Jogger Hybrid 140 7 Places année 2024
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Renault Clio

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ?

Gentleman Racer 15/07/2024
La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ? Essai auto

Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ?

Fabien Legrand 01/09/2023
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse News auto

Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse

Benoît Alves 30/06/2023

Depuis son arrivée sur le marché en 1990, la Renault Clio a connu un succès ininterrompu, avec près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le mon... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence News auto

Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence

Gentleman Racer 18/04/2023

La finition Esprit Alpine est une option disponible sur la Nouvelle Clio de Renault. Cette finition a été introduite pour la première fois par Aust... Voir plus

Les articles: Dacia Jogger

Image principalede l'actu: Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues News auto

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024
Depuis 2010, Dacia a pris la route avec une alternative énergétique bien ancrée : la bicarburation essence/GPL. Et en juillet 2024, la marque franchit... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Dacia Jogger GPL : La meilleure voiture du monde ? Essai auto

Essai Dacia Jogger GPL : La meilleure voiture du monde ?

Benoît Alves 03/05/2024

Dacia est devenue avec le temps la poule aux œufs d’or de Renault. La marque n'arrête pas de franchir des caps de vente qui frôlent l'insolence. Un... Voir plus

Image principalede l'actu: Les Dacia Sandero et Jogger, années 2024, passent au GSR2... mais c'est quoi ? News auto

Les Dacia Sandero et Jogger, années 2024, passent au GSR2... mais c'est quoi ?

Gentleman Racer 19/02/2024
Dans le monde de l'automobile, où les chevaux mécaniques règnent en maîtres sur l'asphalte, une nouvelle ère s'annonce avec l'avènement de la réglemen... Voir plus
Image principalede l'actu: Dacia Zen : jusqu'à 7 Ans en toute sécurité News auto

Dacia Zen : jusqu'à 7 Ans en toute sécurité

Gentleman Racer 11/01/2024

Ah, Dacia, ce trublion impertinent de l'univers automobile, continue de bousculer les conventions. Depuis 2004, la marque s'est forgée une réputati... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster