Comparatif entre
: Renault Espace 4
2.0 T
et Lada Niva
1700i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Espace 4
2.0 T
et
une Lada Niva
1700i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Espace 4 2.0 T année
2006
VS
Lada Niva 1700i
année 2008
Infos générale
Renault Espace 4 2.0 T année
2006
Lada Niva 1700i
année 2008
Marque RenaultLada
Modèle Espace 4Niva
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062008
Catégorie Grand Monospace4x4
Prix 28950 €10599 €
Mécanique
Renault Espace 4 2.0 T année
2006
Lada Niva 1700i
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 170 ch
à _ Trs/min
Couple : 269 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.7L 4cyl. 8s
Puissance: 81 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 124 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
Le grand plan de restructuration du Groupe Renault bouleverse les lignes. Et c’est plutôt une bonne chose, car nous apprenons que Luca De Meo ...
Voir plus