Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Modus 1.5 dCi 105 VS Bmw Serie 6 Cabriolet M6

Comparatif entre : Renault Modus 1.5 dCi 105 et Bmw Serie 6 Cabriolet M6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Modus 1.5 dCi 105 et une Bmw Serie 6 Cabriolet M6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Modus
1.5 dCi 105 année 2010

VS

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2008

Infos générale

Renault Modus
1.5 dCi 105 année 2010

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2008

Marque Renault Bmw
Modèle Modus Serie 6 Cabriolet
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2010 2008
Catégorie Citadine Cabriolet
Prix 17450 € 126300 €

Mécanique

Renault Modus
1.5 dCi 105 année 2010

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 106 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V10 40s
Puissance: 507 ch
à 7750 Trs/min
Couple: 519 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Renault Modus
1.5 dCi 105 année 2010

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2008

Vitesse max 186 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.60 / 4.20 / 4.70 / 100 km 22.80 / 10.60 / 14.70 / 100 km
Autonomie optimale 1167 Km 462 Km
Autonomie moyenne 1043 Km 333 Km
Accélération (0 à 100km) 11.2s 4.8s
Rejet de Co2 124 g/km 357 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Modus
1.5 dCi 105 année 2010

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2008

Poids à 1200 kg 2005 kg
Taille réservoir 49 litres 70 litres
Pneumatique 185/60R15 2 trains 255/40R19 Train Avant 285/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.70 / 1.59 15.00 / 15.00 / 1.38
Volume du coffre 293/1302 dm3 300/350 dm3

Autres motorisations: Renault Modus

Renault Modus 1.2 16V année 2006
75 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.4 16V année 2006
100 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.6 16V année 2006
110 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.5 dCi 70 année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2006
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.2 16V année 2007
75 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.4 16V année 2007
100 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.6 16V année 2007
110 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.5 dCi 70 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2007
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.2 16V année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2009
80 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.2 TCE année 2009
100 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.6 16v année 2009
110 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2009
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2009
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2009
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.2 16V année 2010
75 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2010
80 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.2 TCE année 2010
100 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.6 16v année 2010
110 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2010
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2010
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2010
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.2 16V année 2011
75 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.2 TCE année 2011
100 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2011
80 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2011
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2011
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2011
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.2 16V année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Modus 1.2 TCE année 2012
105 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2013
100 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2014
100 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2015
100 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Autres motorisations: Bmw Serie 6 Cabriolet

Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2005
256 ch à 6700 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 6 Cabriolet 645i année 2005
333 ch à 6100 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2006
507 ch à 7750 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2006
256 ch à 6700 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2006
367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2007
256 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2007
367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2007
507 ch à 7750 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2008
507 ch à 7750 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2008
367 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2008
256 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2009
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2009
507 ch à 7750 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2009
367 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2009
272 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2010
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2010
367 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2010
272 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2010
507 ch à 7750 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2011
272 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2011
406 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2011
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2012
320 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2012
407 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2012
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2013
560 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2014
560 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2015
450 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2015
450 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2015
560 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2017
320 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2017
560 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2018
320 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2018
450 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2018
560 ch à   6000 tr/min Essence 2018

Les articles: Renault Modus

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique ! News auto

Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Benoît Alves 10/02/2025
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé News auto

Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé

Benoît Alves 10/02/2025
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Estafette : Du néo-rétro, aussi pour les utilitaires ! News auto

Renault Estafette : Du néo-rétro, aussi pour les utilitaires !

Benoît Alves 10/02/2025
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 6 Cabriolet

Image principalede l'actu: Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature Essai auto

Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature

Etienne Rovillé 20/11/2017
Si la Série GT n'était pas une mauvaise idée, son succès fut plutôt mitigé à cause d'un style qui n'a pas su convaincre. Pourtant ses qualités étaient... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos bmw serie 6 cabriolet News auto

Nouvelles photos bmw serie 6 cabriolet

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Bmw Serie-6-Cabriolet. ... Voir plus
Image principalede l'actu: La nouvelle bmw serie 6 cabriolet News auto

La nouvelle bmw serie 6 cabriolet

Benoît Alves 18/11/2010
La Bmw Série 6 décapotable est donc le premier modèle de la gamme " Série 6 " à nous être présenté, car Bmw prévoit un coupé sportif 2+2 et une GranCo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive Essai auto

Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Maxime Poutz 07/02/2025
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio... Voir plus

Nos dernières actus

Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Benoît Alves 10/02/2025
Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé

Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé

Benoît Alves 10/02/2025
Renault Estafette : Du néo-rétro, aussi pour les utilitaires !

Renault Estafette : Du néo-rétro, aussi pour les utilitaires !

Benoît Alves 10/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Toyota Prius 2025 : L'efficience en héritage, la technologie hybride en prime

Toyota Prius 2025 : L'efficience en héritage, la technologie hybride en prime

Gentleman Racer 29/01/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL