Accueil
Comparateur
Renault Scenic 2
1.9 dCi 125
VS Ford Tourneo Connect
1.8 TDCi 110
Comparatif entre
: Renault Scenic 2
1.9 dCi 125
et Ford Tourneo Connect
1.8 TDCi 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Scenic 2
1.9 dCi 125
et
une Ford Tourneo Connect
1.8 TDCi 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Scenic 2 1.9 dCi 125 année
2006
VS
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2007
Infos générale
Renault Scenic 2 1.9 dCi 125 année
2006
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2007
Marque RenaultFord
Modèle Scenic 2Tourneo Connect
Carburant DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062007
Catégorie MonospaceLudospace
Prix 24500 €17950 €
Mécanique
Renault Scenic 2 1.9 dCi 125 année
2006
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110
année 2007
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.9L 4cyl. 8s inj. directe + Turbo
Puissance: 125 ch
à _ Trs/min
Couple : 294 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 110 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Renault continue d’avancer à grand pas sur la route de la mobilité hydrogène avec son tout nouveau Master H2-Tech. Si l’on pense souvent à Renault pou...
Voir plus
Hannover, Allemagne, au salon de l'IAA. Heinz-Jürgen Löw, directeur de Renault Véhicules Utilitaires, est enthousiaste à l'idée de présenter « un véhi...
Voir plus
C’est bien connu, "c’est dans le vieux pots que l’on fait les meilleures confitures » dit le proverbe mais pas celui auquel on pourrait penser se...
Voir plus
Depuis quelques années, Renault s’est engagé dans une démarche de réinterprétation de son patrimoine automobile, alliant design contemporain et élémen...
Voir plus
Ford prend une longueur d'avance en enrichissant sa gamme d'une proposition audacieuse : le Tourneo Connect PHEV. Cette déclinaison hybride recharg...
Voir plus
La firme américaine est une véritable spécialiste européenne des voitures utilitaires et de leur pendant de loisir. Eh bien voici des dires qui von...
Voir plus
Bien avant la mode des SUV furent celles des monospaces et des minispaces. Si la première catégorie est proche de l’histoire ancienne, la seconde e...
Voir plus