R17 Electric : Renault crée une oeuvre d'art, 100% électrique via un restomod

R17 Electric : Mélange d’Histoire et de Modernité

Le terme « restomod » fait référence à l’art d’intégrer des technologies contemporaines dans des véhicules anciens, tout en respectant l’essence même du modèle d’origine. Ici, Renault et Ora Ïto s’attaquent à la Renault 17, un coupé emblématique de la décennie 1970. La R17, produite entre 1971 et 1979 à plus de 92 000 exemplaires, a marqué son époque par ses lignes angulaires, son allure sportive et son approche technique innovante. Avec ce restomod électrique, Renault revisite son passé tout en s'ancrant fermement dans le présent.

R17 Electric : Un savoir-faire

Ora Ïto, figure de proue du design contemporain, décrit son travail sur ce modèle comme un exercice de "simplexité" – une fusion entre simplicité apparente et complexité sous-jacente. Le R17 Electric Restomod conserve plusieurs éléments visuels de la version originale, tels que les portes sans encadrement, la ligne de toit caractéristique et les phares circulaires emblématiques, tout en y apportant des touches contemporaines. La largeur du véhicule a été augmentée de 17 cm, optimisant la stabilité et améliorant la tenue de route. Les ailes prononcées et les roues extériorisées renforcent son allure résolument moderne, sans pour autant dénaturer son héritage.

Le designer a également opté pour une carrosserie en carbone, réduisant ainsi le poids du véhicule à 1,4 tonne. La teinte « Brun Galactique », développée spécialement pour cette version, confère à la voiture un éclat singulier, en rupture avec les coloris plus classiques de l’époque.

R17 Electric : Plus de 270 chevaux

Sous cette robe magnifiquement dessinée se cache une motorisation 100 % électrique, développant une puissance de 270 chevaux. Cette implantation technique place la R17 restomod dans la catégorie des véhicules performants, bien loin des moteurs thermiques d’origine. La transmission est implantée à l’arrière, ce qui modifie légèrement la répartition des masses par rapport au modèle initial, optimisant ainsi la dynamique de conduite.

En optant pour une motorisation électrique, Renault joue sur la corde sensible de la modernité tout en faisant écho à ses ambitions en matière de mobilité durable. Si ce modèle ne sera pas produit en série, il démontre la capacité de la marque à marier les technologies d’aujourd’hui avec les formes iconiques d’hier.

R17 Electric : Tradition & innovation

À l’intérieur, l’hommage à la Renault 17 d’origine se poursuit avec une attention particulière portée aux détails. La planche de bord et la console centrale, bien que modernisées, conservent l’esprit des années 70. Les sièges, basés sur les structures des modèles « pétales » de l’époque, ont été revisités avec des matériaux haut de gamme, notamment un tissu en laine Mérinos pour un confort et une élégance dignes des standards actuels.

L’ambiance rétrofuturiste du R17 Electric Restomod est accentuée par l’ajout d’un écran central intégré, qui reprend l’environnement graphique moderne de Renault. Derrière le volant, quatre écrans géométriques affichent les informations de conduite, remplaçant les compteurs analogiques classiques tout en conservant l’esprit minimaliste du modèle d’origine.

Le retour d’une légende : La Renault 17

En 1971, la Renault 17 se démarquait par son design avant-gardiste. Disponible en coupé ou en version découvrable, elle a su conquérir un public avide de nouveauté, notamment grâce à ses innovations techniques comme l’injection électronique, alors réservée à des véhicules de plus haute gamme. Son moteur longitudinal, couplé à une traction avant, permettait une meilleure gestion des masses et offrait une dynamique de conduite adaptée aux attentes sportives de l’époque.

Aujourd’hui, Renault s’associe à un designer de renom pour réinterpréter ce modèle légendaire sous une forme contemporaine. La vision d’Ora Ïto, empreinte de simplicité complexe, se traduit par une mise en scène presque cinématographique du passé, projetée dans le futur. En reprenant les codes esthétiques d’hier, tout en y intégrant des matériaux et technologies modernes, ce restomod propose une version élégante et racée du coupé des années 70.

R17 Electric : Un prototype unique

Il est important de noter que le R17 Electric Restomod est un concept unique. Si cette réinterprétation de la Renault 17 suscite beaucoup d’intérêt, Renault n’a pas l’intention de lancer une production de série de ce modèle. Ce prototype, développé en collaboration avec l’équipe Design de Renault, est avant tout un exercice de style, une célébration du savoir-faire historique de la marque tout en montrant sa capacité à innover.

Exposé pour la première fois à la Maison5 à Paris, le véhicule sera également présenté lors du concours d’élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, puis au Mondial de l’Auto de Paris en octobre. L’occasion pour le grand public d’admirer ce mariage réussi entre passé et présent.