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Accueil Comparateur Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge VS Ferrari California V8

Comparatif entre : Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge et Ferrari California V8

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge et une Ferrari California V8. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

VS

Ferrari California
V8 année 2010

Infos générale

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
V8 année 2010

Marque Renault Ferrari
Modèle Scenic California
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.34€ Cout en électricité pour 100Km : 2.61€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2010
Catégorie Monospace GT
Prix 41990 € 179163 €

Mécanique

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
V8 année 2010

Puissance totale 170 ch _ ch
Couple total 280 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 280 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.3L V8 inj.directe
Puissance: 460 ch
à 7750 Trs/min
Couple: 480 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
V8 année 2010

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh _kWh
Puissance batterie brut 63 kWh _ kWh
Puissance batterie net 60 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 14.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 130 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes _
Autonomie moyenne 420 Km _ Km
Autonomie max 510 km _ km

Performances

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
V8 année 2010

Vitesse max 150 km/h 310 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.3s 4s
Rejet de Co2 _ g/km 306 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
V8 année 2010

Poids à 1655 kg 1630 kg
Taille réservoir _ litres 78 litres
Pneumatique 215/50R19 2 trains 245/40R19 Train Avant 285/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.47 / 1.86 / 1.57 4.57 / 1.91 / 1.31
Volume du coffre 545/1670 dm3 240/340 dm3

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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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130 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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