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Accueil Comparateur Renault Twingo 1.5 dCi 75 VS Audi A8 3.0 V6 TDI

Comparatif entre : Renault Twingo 1.5 dCi 75 et Audi A8 3.0 V6 TDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Twingo 1.5 dCi 75 et une Audi A8 3.0 V6 TDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Twingo
1.5 dCi 75 année 2013

VS

Audi A8
3.0 V6 TDI année 2009

Infos générale

Renault Twingo
1.5 dCi 75 année 2013

Audi A8
3.0 V6 TDI année 2009

Marque Renault Audi
Modèle Twingo A8
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2009
Catégorie Citadine Limousine
Prix 13000 € 75860 €

Mécanique

Renault Twingo
1.5 dCi 75 année 2013

Audi A8
3.0 V6 TDI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 75 ch
à _ Trs/min
Couple : 180 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: V6 - 24S inj. directe + turbo
Puissance: 233 ch
à 6400 Trs/min
Couple: 450 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Renault Twingo
1.5 dCi 75 année 2013

Audi A8
3.0 V6 TDI année 2009

Vitesse max 170 km/h 243 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 3.10 / 3.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1290 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1176 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 13.5s 7.8s
Rejet de Co2 90 g/km 224 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Twingo
1.5 dCi 75 année 2013

Audi A8
3.0 V6 TDI année 2009

Poids à 980 kg 1830 kg
Taille réservoir 40 litres 90 litres
Pneumatique 175/65R14 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.68 / 1.65 / 1.47 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 165/959 dm3 500 dm3

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133 ch à 6750 tr/min Essence 2011
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70 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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290 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
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250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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500 -6200tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
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520 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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290 ch à 4850 tr/min Essence 2013
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2013
420 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A8 S8 année 2013
520 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2013
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2014
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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571 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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Benoît Alves 15/12/2023

Renault, le vétéran de l'électrification automobile depuis le lancement de la Zoé E-Tech en 2012, persiste et signe dans sa quête de rendre la mobi... Voir plus

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Gentleman Racer 21/02/2023

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Benoît Alves 03/01/2023

La berline, c’est la voiture par excellence. D’ailleurs, demandez à un enfant de dessiner une voiture, et il vous fera une berline tricorps. Évidem... Voir plus

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Cédric Morançais 26/10/2022

Alors que la Mercedes Classe S a fait peau neuve il y a peu et que la BMW Série 7 s’apprête à faire de même, l’Audi A8, elle, commençait à montrer ... Voir plus

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Fabien Legrand 15/02/2022
Pour chaque constructeur, il y a LE véhicule porte-étendard de la marque, celui qui en met plein les mirettes, gavé de technologies. Ainsi, si Mercede... Voir plus
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Benoît Alves 24/01/2022

Aujourd’hui, il est impératif d’électrifier à haute dose son moteur pour éviter la lame froide de la fiscalité du malus écologique 2022. La chose e... Voir plus

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