Comparatif entre
: Renault ZOE
E-Tech 110
et Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault ZOE
E-Tech 110
et
une Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault ZOE E-Tech 110 année
2024
VS
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Infos générale
Renault ZOE E-Tech 110 année
2024
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Marque RenaultSuzuki
Modèle ZOES-Cross
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.36€ Cout en électricité pour 100Km :
3.1€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242024
Catégorie CitadineSUV Compact
Prix 35100 €28390 €
Mécanique
Renault ZOE E-Tech 110 année
2024
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Puissance totale108 ch_ ch
Couple total
225 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 108 ch
à 3395 Trs/min
Couple: 225 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s hybrid 48V
Puissance: 140 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 235 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.30 à 5.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 120.00 à 125.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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