Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Saab 9 3 1.9TiD 150 VS Alfa-Romeo 147 GTA

Comparatif entre : Saab 9 3 1.9TiD 150 et Alfa-Romeo 147 GTA

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Saab 9 3 1.9TiD 150 et une Alfa-Romeo 147 GTA. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Saab 9 3
1.9TiD 150 année 2009

VS

Alfa-Romeo 147
GTA année 2005

Infos générale

Saab 9 3
1.9TiD 150 année 2009

Alfa-Romeo 147
GTA année 2005

Marque Saab Alfa-Romeo
Modèle 9 3 147
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2005
Catégorie Berline Berline Compacte
Prix 29750 € 36000 €

Mécanique

Saab 9 3
1.9TiD 150 année 2009

Alfa-Romeo 147
GTA année 2005

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.9L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L V6 24s
Puissance: 250 ch
à 6200 Trs/min
Couple: 294 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Saab 9 3
1.9TiD 150 année 2009

Alfa-Romeo 147
GTA année 2005

Vitesse max 210 km/h 246 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.60 / 4.60 / 5.70 / 100 km 18.10 / 8.60 / 12.10 / 100 km
Autonomie optimale 1261 Km 674 Km
Autonomie moyenne 1018 Km 479 Km
Accélération (0 à 100km) 9.5s 6s
Rejet de Co2 151 g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Saab 9 3
1.9TiD 150 année 2009

Alfa-Romeo 147
GTA année 2005

Poids à 1570 kg 1360 kg
Taille réservoir 58 litres 60 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.45 4.23 / 1.76 / 1.45
Volume du coffre 425/1287 dm3 280/1030 dm3

Autres motorisations: Saab 9 3

Saab 9 3 1.8t année 2006
150 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.0t année 2006
175 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.0t 210 année 2006
210 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.8T V6 année 2006
280 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2006
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2006
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Saab 9 3 1.8t année 2007
150 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 2.0t année 2007
175 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 2.8T V6 année 2007
280 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2007
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2007
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2008
150 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2008
175 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 2.8T V6 année 2008
280 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2008
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2008
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2009
150 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2009
175 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 2.8T V6 année 2009
280 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2009
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2009
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.9 TiD 180 année 2009
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2010
150 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2010
175 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2010
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2010
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.9 TiD 180 année 2010
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2011
150 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2011
175 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD année 2011
210 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 130 année 2011
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 160 année 2011
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 180 année 2011
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2011

Autres motorisations: Alfa-Romeo 147

Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2005
105 ch à 5600 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2005
120 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2005
150 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 GTA année 2005
250 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 100 année 2005
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 115 année 2005
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 126 année 2005
126 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 140 année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2006
105 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2006
120 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2006
150 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 120 année 2006
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 150 année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2007
105 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2007
120 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 120 année 2007
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2008
105 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2008
120 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2008
150 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 120 année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2009
105 ch à 5600 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2009
120 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 2.0 TS Selespeed année 2009
150 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 120 année 2009
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 150 année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2010
105 ch à 5600 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2010
120 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 120 année 2010
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 150 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010

Les articles: Saab 9 3

Image principalede l'actu: Saab 9 3 la production de nouveau stoppee News auto

Saab 9 3 la production de nouveau stoppee

Benoit Alves 22/05/2014
Le consortium NEVS a dû, faute de liquidités suffisantes pour payer les fournisseurs, interrompre le fonctionnement des chaînes de montage de la "nouv... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab la production de la 9 3 redemarre News auto

Saab la production de la 9 3 redemarre

Benoit Alves 02/12/2013
Saab n'a pas encore dit son dernier mot. Maintenant sous contrôle chinois via la société NEV, la marque renaît avec le redémarrage de la production de... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab retour amorce News auto

Saab retour amorce

Benoit Alves 25/09/2013
Nous l'annoncions le 28 août dernier, Saab reviendra sur le marché automobile après 2 ans d'absence dès la fin de l'année 2013 ! La relance semble bie... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab le retour News auto

Saab le retour

Benoit Alves 28/08/2013
Svenska Aeroplan Aktiebolaget autrement dit : SAAB pourrait revenir sur le marché d'ici la fin de l'année 2013. Propriété de General Motors, puis de S... Voir plus

Les articles: Alfa-Romeo 147

Image principalede l'actu: Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale News auto

Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale

Gentleman Racer 17/12/2015
1
Lorsque vous souhaitez vendre ou acheter une voiture d'occasion, il est toujours intéressant, voire nécessaire, d'effectuer une cote, une valeur d'occ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos alfa romeo 147 News auto

Nouvelles photos alfa romeo 147

Benoît Alves 23/03/2012
Découvrez les clichés : Alfa-Romeo 147 en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo INTENSA : Le luxe à l’italienne, sur les Junior, Giulia, Stelvio et Tonale News auto

Alfa Romeo INTENSA : Le luxe à l’italienne, sur les Junior, Giulia, Stelvio et Tonale

Benoît Alves 25/02/2025
Arese. Un lieu sacré pour les Alfistes. Un musée où les effluves de l’essence et de la passion automobile se mêlent aux souvenirs des victoires passée... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance News auto

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Benoît Alves 13/02/2025
Alfa Romeo, c’est plus qu’une simple marque italienne : c’est un mythe roulant. Depuis des décennies, la firme au Biscione déclenche des passions, grâ... Voir plus

Nos dernières actus

Alfa Romeo INTENSA : Le luxe à l’italienne, sur les Junior, Giulia, Stelvio et Tonale

Alfa Romeo INTENSA : Le luxe à l’italienne, sur les Junior, Giulia, Stelvio et Tonale

Benoît Alves 25/02/2025
Zone à Faibles Emissions du Grand Paris : ZFE la chronique d’un naufrage prévisible

Zone à Faibles Emissions du Grand Paris : ZFE la chronique d’un naufrage prévisible

Gentleman Racer 25/02/2025
Fiabilité Lexus Occasion : entre le diesel à éviter et l’hybride (presque) infaillible

Fiabilité Lexus Occasion : entre le diesel à éviter et l’hybride (presque) infaillible

Gentleman Racer 25/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL