Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Saab 9 3 2.8T V6 VS Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140

Comparatif entre : Saab 9 3 2.8T V6 et Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Saab 9 3 2.8T V6 et une Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Saab 9 3
2.8T V6 année 2009

VS

Peugeot 508
2.0 HDi FAP 140 année 2010

Infos générale

Saab 9 3
2.8T V6 année 2009

Peugeot 508
2.0 HDi FAP 140 année 2010

Marque Saab Peugeot
Modèle 9 3 508
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2010
Catégorie Berline Berline
Prix 39250 € 29500 €

Mécanique

Saab 9 3
2.8T V6 année 2009

Peugeot 508
2.0 HDi FAP 140 année 2010

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L V6 + Turbo
Puissance: 280 ch
à _ Trs/min
Couple : 369 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 313 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Saab 9 3
2.8T V6 année 2009

Peugeot 508
2.0 HDi FAP 140 année 2010

Vitesse max 250 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 14.80 / 6.90 / 9.80 / 100 km 6.80 / 4.00 / 4.80 / 100 km
Autonomie optimale 841 Km 1450 Km
Autonomie moyenne 592 Km 1208 Km
Accélération (0 à 100km) 6.7s 9.8s
Rejet de Co2 235 g/km 125 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Saab 9 3
2.8T V6 année 2009

Peugeot 508
2.0 HDi FAP 140 année 2010

Poids à 1605 kg 1430 kg
Taille réservoir 58 litres 72 litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.45 4.79 / 1.85 / 1.45
Volume du coffre 425/1287 dm3 515 dm3

Autres motorisations: Saab 9 3

Saab 9 3 1.8t année 2006
150 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.0t année 2006
175 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.0t 210 année 2006
210 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 2.8T V6 année 2006
280 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2006
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2006
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Saab 9 3 1.8t année 2007
150 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 2.0t année 2007
175 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 2.8T V6 année 2007
280 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2007
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2007
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2008
150 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2008
175 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 2.8T V6 année 2008
280 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2008
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2008
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2009
150 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2009
175 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 2.8T V6 année 2009
280 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2009
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2009
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.9 TiD 180 année 2009
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2010
150 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2010
175 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Saab 9 3 1.9TiD 120 année 2010
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.9TiD 150 année 2010
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.9 TiD 180 année 2010
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Saab 9 3 1.8t BioPower année 2011
150 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 2.0t BioPower année 2011
175 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 2.0t BioPower XWD année 2011
210 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 130 année 2011
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 160 année 2011
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Saab 9 3 1.9 TTiD 180 année 2011
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2011

Autres motorisations: Peugeot 508

Peugeot 508 1.6 HDi FAP année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 e-HDi 112 année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 163 année 2010
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.2 HDi FAP année 2010
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 VTi 120 année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 THP 156 année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 THP 156 BVA année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 1.6 HDi 110 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 e-HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 2.2 HDi BVA année 2011
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 VTi 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 GT année 2012
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 HYbrid4 année 2012
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 VTI 120 BMP6 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 GT année 2013
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 BMP6 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.2 HDi 200 année 2014
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 225 année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 GT PureTech année 2020
225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 GT BlueHDi année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Hybrid4 300 année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Sport Engineered année 2020
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 GT PureTech 225 année 2021
225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 508 PSE année 2021
200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDi 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 508 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 508 Hybrid 180 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Saab 9 3

Image principalede l'actu: Saab 9 3 la production de nouveau stoppee News auto

Saab 9 3 la production de nouveau stoppee

Benoit Alves 22/05/2014
Le consortium NEVS a dû, faute de liquidités suffisantes pour payer les fournisseurs, interrompre le fonctionnement des chaînes de montage de la "nouv... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab la production de la 9 3 redemarre News auto

Saab la production de la 9 3 redemarre

Benoit Alves 02/12/2013
Saab n'a pas encore dit son dernier mot. Maintenant sous contrôle chinois via la société NEV, la marque renaît avec le redémarrage de la production de... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab retour amorce News auto

Saab retour amorce

Benoit Alves 25/09/2013
Nous l'annoncions le 28 août dernier, Saab reviendra sur le marché automobile après 2 ans d'absence dès la fin de l'année 2013 ! La relance semble bie... Voir plus
Image principalede l'actu: Saab le retour News auto

Saab le retour

Benoit Alves 28/08/2013
Svenska Aeroplan Aktiebolaget autrement dit : SAAB pourrait revenir sur le marché d'ici la fin de l'année 2013. Propriété de General Motors, puis de S... Voir plus

Les articles: Peugeot 508

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi News auto

Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi

Gentleman Racer 03/02/2025
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva... Voir plus
Image principalede l'actu: Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ? News auto

Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ?

Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage ! News auto

Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs… News auto

Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs…

Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Benoît Alves 13/02/2025
Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Benoît Alves 13/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Maxime Poutz 07/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL