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Accueil Comparateur Seat Leon 1.4 TSI 150 ACT VS Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136

Comparatif entre : Seat Leon 1.4 TSI 150 ACT et Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Seat Leon 1.4 TSI 150 ACT et une Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Seat Leon
1.4 TSI 150 ACT année 2014

VS

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Infos générale

Seat Leon
1.4 TSI 150 ACT année 2014

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Marque Seat Fiat
Modèle Leon Ulysse
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie Berline Compacte Grand Monospace
Prix 25825 € 32650 €

Mécanique

Seat Leon
1.4 TSI 150 ACT année 2014

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl.
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Seat Leon
1.4 TSI 150 ACT année 2014

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Vitesse max 215 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.20 / 4.70 / 100 km 9.00 / 6.20 / 7.10 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.2s 11.4s
Rejet de Co2 109 g/km 188 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Seat Leon
1.4 TSI 150 ACT année 2014

Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136 année 2009

Poids à 1136 kg 1854 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.82 / 1.44 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 380 dm3 324/2948 dm3

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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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85 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Seat Leon 1.8 TSI année 2010
160 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Seat Leon FR année 2010
211 ch à 5300 tr/min Essence 2010
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240 ch à 6300 tr/min Essence 2010
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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85 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2011
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211 ch à 5300 tr/min Essence 2011
Seat Leon Cupra année 2011
240 ch à 6300 tr/min Essence 2011
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265 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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211 ch à 5300 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6300 tr/min Essence 2012
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265 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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90 ch à 2750 tr/min Diesel 2013
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Seat Leon 1.2 TSI 85 année 2013
85 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Seat Leon 1.2 TSI 105 S&S année 2013
105 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Seat Leon 1.4 TSI 122 S&S année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Seat Leon 1.4 TSI 140 S&S année 2013
140 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Seat Leon 1.4 TSI 122 S&S FR année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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180 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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110 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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86 ch à 4800 tr/min Essence 2014
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 4500 tr/min Essence 2014
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150 ch à 4500 tr/min Essence 2014
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
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90 ch à 2750 tr/min Diesel 2014
Seat Leon 1.8 TFSI 180 année 2014
180 ch à 4000 tr/min Essence 2014
Seat Leon 2.0 TDI 150 année 2014
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Seat Leon 2.0 TDI 184 année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Seat Leon Cupra 265 année 2014
265 ch à 5350 tr/min Essence 2014
Seat Leon Cupra 280 année 2014
280 ch à 5700 tr/min Essence 2014
Seat Leon Cupra 280 DSG6 année 2014
280 ch à 5700 tr/min Essence 2014
Seat Leon 1.2 TSI 110 année 2015
110 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.2 TSI 110 DSG année 2015
110 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.4 TSI 125 année 2015
125 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.4 TSI 150 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.4 TSI 150 DSG année 2015
150 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.8 TFSI 180 année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Seat Leon 1.6 TDI 105 année 2015
105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon 1.6 TDI 105 DSG année 2015
105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Seat Leon 2.0 TDI 150 DSG6 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Seat Leon 2.0 TDI 184 année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon 2.0 TDI 184 DSG6 année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon Cupra 265 année 2015
265 ch à 5350 tr/min Essence 2015
Seat Leon Cupra 265 DSG année 2015
265 ch à 5350 tr/min Essence 2015
Seat Leon Cupra 280 année 2015
280 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Seat Leon Cupra 280 DSG année 2015
280 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Seat Leon Cupra 290 année 2016
290 ch à 5900 tr/min Essence 2016
Seat Leon Cupra 290 DSG année 2016
290 ch à 5900 tr/min Essence 2016
Seat Leon 1.4 TSI 150 ACT S&S année 2017
150 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Seat Leon 1.8 TSI 180 S&S année 2017
180 ch à 4000 tr/min Essence 2017
Seat Leon 2.0 TDI 150 S&S année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Seat Leon 2.0 TDI 184 S&S année 2017
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Seat Leon Cupra 300 année 2017
300 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Seat Leon 1.2 TSI 110 année 2018
110 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Seat Leon 1.0 EcoTSI 115 année 2018
115 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Seat Leon 1.4 TSI 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Seat Leon 1.8 TSI 180 année 2018
180 ch à   4000 tr/min Essence 2018
Seat Leon Cupra 300 année 2018
300 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Seat Leon 1.6 TDI 115 année 2018
115 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Seat Leon 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Seat Leon 2.0 TDI 184 année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Seat Leon 1.0 TSI 115 année 2019
115 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Seat Leon 1.5 TSI 150 année 2019
150 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Seat Leon 2.0 TSI 190 année 2019
190 ch à 4000 tr/min Essence 2019
Seat Leon Cupra année 2019
290 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Seat Leon 1.6 TDI 115 année 2019
115 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Seat Leon 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Seat Leon 2.0 TDI 184 année 2019
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Seat Leon 1.0 TSI 115 année 2020
115 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Seat Leon 1.5 TSI 150 année 2020
150 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Seat Leon 1.5 TGI 130 GNV année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence GNV 2020
Seat Leon 1.6 TDI 115 année 2020
115 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Seat Leon 2.0 TDI 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Seat Leon 1.5 TSI 150 année 2021
150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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Les articles: Seat Leon

Image principalede l'actu: SEAT Leon : pourquoi choisir cette berline compacte ? News auto

SEAT Leon : pourquoi choisir cette berline compacte ?

Benoît Alves 08/03/2023

La SEAT Leon est l'une des voitures compactes les plus populaires sur le marché automobile actuel. Cette voiture sportive et élégante a été introdu... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Cupra Leon e-HYBRID 204 ch : l’essence de Cupra est-elle préservée ? Essai auto

Essai Cupra Leon e-HYBRID 204 ch : l’essence de Cupra est-elle préservée ?

Etienne Rovillé 21/09/2022

Marque sportive de Seat, il est de prime abord difficile d’imaginer chez Cupra une Leon hybride de « seulement » 204 ch quand on pense d’un autre c... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Cupra Leon 2.0 TSI : vous la prendrez courte ou allongée ? Essai auto

Essai Cupra Leon 2.0 TSI : vous la prendrez courte ou allongée ?

Soufyanne Benhammouda 12/07/2021

Désormais indépendante, la marque Cupra multiplie les modèles dans sa gamme. Disponible en break ou en berline compacte, la Leon répond à to... Voir plus

Image principalede l'actu: SEAT Leon 2.0 TSI 190 DSG 7 : mais à quoi bon ? News auto

SEAT Leon 2.0 TSI 190 DSG 7 : mais à quoi bon ?

Benoît Alves 11/05/2021

La Leon est certainement l’une des berlines compactes du moment les plus désirables. Sa gamme est extrêmement étoffée avec une grande variété de mo... Voir plus

Les articles: Fiat Ulysse

Image principalede l'actu: Fiat E-Ulysse : le transport de VIP en électrique News auto

Fiat E-Ulysse : le transport de VIP en électrique

Benoît Alves 07/03/2022

On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ... Voir plus

Image principalede l'actu: Ulysse revient ! News auto

Ulysse revient !

Benoît Alves 29/10/2021

Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots... Voir plus

Image principalede l'actu: Photos fiat ulysse News auto

Photos fiat ulysse

Gentleman Racer 23/03/2012
Découvrez les clichés : Fiat Ulysse en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus

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Fabien Legrand 26/11/2024

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