Comparatif entre
: SERES 3
Luxury
et Citroen C8
2.0 HDi 138
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une SERES 3
Luxury
et
une Citroen C8
2.0 HDi 138.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
SERES 3 Luxury année
2021
VS
Citroen C8 2.0 HDi 138
année 2008
Infos générale
SERES 3 Luxury année
2021
Citroen C8 2.0 HDi 138
année 2008
Marque SERESCitroen
Modèle 3C8
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.65€ Cout en électricité pour 100Km :
3.24€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212008
Catégorie SUV UrbainGrand Monospace
Prix 36840 €32250 €
Mécanique
SERES 3 Luxury année
2021
Citroen C8 2.0 HDi 138
année 2008
Puissance totale163 ch_ ch
Couple total
300 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 163 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 138 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
SERES 3 Luxury année
2021
Citroen C8 2.0 HDi 138
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut53.6 kWh_ kWh
Puissance batterie net 50 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 90 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La situation est telle que la question n’est presque pas provocatrice. Si le Vieux Continent fermait ses portes aux multiples marques venues de l’e...
Voir plus
Dans l’inconscient collectif, Toulouse, c’est la ville du rugby construite autour de ses pierres roses. Pour d’autres, c’est aussi, la ville du sav...
Voir plus
La propulsion électrique de nos voitures ouvre les barrières de l’espace Schengen. Pour preuve, depuis deux ans, trois marques de l’empire du Milie...
Voir plus
La prochaine génération de Corvette intrigue avec son moteur en position centrale arrière. Basés sur les différents spyshots, certains ont déjà imagi...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus