Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Skoda Yeti 2.0 TDI 110 VS Ford EcoSport 1.5 TDCi 110

Comparatif entre : Skoda Yeti 2.0 TDI 110 et Ford EcoSport 1.5 TDCi 110

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Yeti 2.0 TDI 110 et une Ford EcoSport 1.5 TDCi 110. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Yeti
2.0 TDI 110 année 2013

VS

Ford EcoSport
1.5 TDCi 110 année 2013

Infos générale

Skoda Yeti
2.0 TDI 110 année 2013

Ford EcoSport
1.5 TDCi 110 année 2013

Marque Skoda Ford
Modèle Yeti EcoSport
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2013
Catégorie SUV Urbain SUV Urbain
Prix 22730 € 20490 €

Mécanique

Skoda Yeti
2.0 TDI 110 année 2013

Ford EcoSport
1.5 TDCi 110 année 2013

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à 3800 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Skoda Yeti
2.0 TDI 110 année 2013

Ford EcoSport
1.5 TDCi 110 année 2013

Vitesse max 177 km/h 195 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.60 / 4.70 / 5.40 / 100 km 5.10 / 3.70 / 4.20 / 100 km
Autonomie optimale 1277 Km 1622 Km
Autonomie moyenne 1111 Km 1429 Km
Accélération (0 à 100km) 11.6s 10.8s
Rejet de Co2 140 g/km 109 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Yeti
2.0 TDI 110 année 2013

Ford EcoSport
1.5 TDCi 110 année 2013

Poids à 1360 kg 1250 kg
Taille réservoir 60 litres 50 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.23 / 1.80 / 1.70 4.23 / 1.80 / 1.58
Volume du coffre 405/1760 dm3 340 dm3

Autres motorisations: Skoda Yeti

Skoda Yeti 1.8 TFSI année 2010
160 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Skoda Yeti 1.2 TFSI année 2010
105 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Skoda Yeti 2.0 TDI année 2010
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 année 2010
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2010
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 1.2 TFSI année 2011
105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Skoda Yeti 1.8 TFSI année 2011
160 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline année 2011
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Skoda Yeti 2.0 TDI année 2011
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2011
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 DSG année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Skoda Yeti 1.8 TFSI 160 4x4 année 2012
160 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2012
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2012
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 GreenTec année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 DSG 4x4 année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 DSG année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Skoda Yeti 1.6 TDI 105 S&S année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2013
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2013
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 GreenTec année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 DSG année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 DSG année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 GreenTec année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2014
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2014
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 1.6 TDI 105 S&S année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 DSG année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2014
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 DSG7 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Yeti 1.4 TFSI 122 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Yeti 1.4 TFSI 122 DSG7 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Yeti 1.6 TDI 105 DSG7 année 2015
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2015
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2015
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 GreenTec année 2015
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 année 2015
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 4x4 année 2015
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 4x4 DSG7 année 2015
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 année 2016
110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 DSG année 2016
110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 année 2016
125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 DSG année 2016
125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 DSG année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2016
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 DSG année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 DSG année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 DSG année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 DSG année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2017
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2017
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 DSG année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 1.2 TSI 110 année 2018
110 ch à   4600 tr/min Essence 2018
Skoda Yeti 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Yeti 1.4 TSI 150 4x4 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2018
110 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 4x4 année 2018
110 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Ford EcoSport

Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 année 2013
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.5 TDCi 110 année 2013
110 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2013
120 ch à 5000 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.0 125 EcoBoost Titanium année 2014
125 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 Duratec 110 Powershift Titanium année 2014
110 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 Titanium année 2014
91 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford EcoSport 1.5 Duratec 110 Powershift année 2014
110 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.0 125 EcoBoost année 2014
125 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 année 2014
91 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2016
140 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2016
95 ch à 3750 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.5 Ti-VCT 112 année 2017
112 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.5 Ti-VCT 112 année 2018
112 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2018
125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 125 année 2019
125 ch à 3750 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2019
125 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2019
100 ch à 3750 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2019
140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2019
100 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2020
100 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2020
125 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2020
100 ch à 3750 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 125 année 2020
125 ch à 3750 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2021
100 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2021
100 ch à 3750 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 120 année 2021
120 ch à 3750 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2022
100 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2022
125 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2023
125 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Les articles: Skoda Yeti

Image principalede l'actu: Album skoda yeti News auto

Album skoda yeti

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Skoda Yeti. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Skoda yeti un petit tout terrain tcheque News auto

Skoda yeti un petit tout terrain tcheque

Gentleman Racer 20/03/2009
Le Skoda Yeti rentre enfin en production, après 2 prototypes qui l'annonçaient lors de salons Automobile. Son aspect robuste, conforme à ce que les co... Voir plus
Image principalede l'actu: Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs News auto

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
En Europe, on a l’habitude de voir les SUV en mode pantoufles, idéal pour la famille, mais rarement du genre à donner des sueurs aux berlines sportive... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Skoda Enyaq 85 : Une poignée de chevaux qui changent tout … ? Essai auto

Essai Skoda Enyaq 85 : Une poignée de chevaux qui changent tout … ?

Benoît Alves 25/10/2024
Alors que l’année touche à sa fin, Škoda, le constructeur qui jusque-là jouait les discrets, décide de réanimer son Enyaq 85, comme un vieux sage qui ... Voir plus

Les articles: Ford EcoSport

Image principalede l'actu: Essai Ford Ecosport : une mise a jour réussie Essai auto

Essai Ford Ecosport : une mise a jour réussie

Soufyanne Benhammouda 30/01/2018
Directement arrivé d'Amérique latine en 2014, le Ford EcoSport passe aujourd'hui par la case restylage. Une étape nécessaire qui lui permet de rattrap... Voir plus
Image principalede l'actu: Le ford ecosport perd sa 5e roue News auto

Le ford ecosport perd sa 5e roue

Benoît Alves 27/07/2015
Le plus étrange crossover compact du marché reçoit une petite mise à jour technique et esthétique pour le millésime 2016. En plus des modifications co... Voir plus
Image principalede l'actu: Le ford ecosport au prix unique de 20 990 euros News auto

Le ford ecosport au prix unique de 20 990 euros

Benoit Alves 02/12/2013
En proposant son nouveau crossover urbain EcoSport, concurrent des Renault Captur, Peugeot 2008 et autre Opel Mokka, en une seule finition Titanium, F... Voir plus
Image principalede l'actu: Les derniers ford ecosport limited edition vont partir vite News auto

Les derniers ford ecosport limited edition vont partir vite

Benoit Alves 24/09/2013
500 exemplaires en tout, 95 pour la France et seulement 6 encore disponibles à la commande ce matin : on s'est arraché le Ford EcoSport Limited Editio... Voir plus

Nos dernières actus

Nouveau Toyota Land Cruiser 250 : Un héritage forgé dans la pierre

Nouveau Toyota Land Cruiser 250 : Un héritage forgé dans la pierre

Benoît Alves 28/11/2024
Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Benoît Alves 28/11/2024
Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Benoît Alves 25/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster