Comparatif entre
: Suzuki S-Cross
1.4 BOOSTERJET Hybrid BVA6
et Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki S-Cross
1.4 BOOSTERJET Hybrid BVA6
et
une Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 5.70 à 5.80 L/100 km
Basse :
De 7.00 à 7.00 L/100 km
Moyenne :
De 5.40 à 5.40 L/100 km
Elevée :
De 4.80 à 4.90 L/100 km
Très elevée :
De 6.20 à 6.20 L/100 km
Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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