Comparatif entre : Toyota C-HR Hybrid 200 et Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 125

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota C-HR Hybrid 200 et une Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 125. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

VS

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025


Infos générale

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025

Marque Toyota Ford
Modèle C-HR Tourneo Courier
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.27€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2025
Catégorie SUV Compact Ludospace
Prix 38900 € 24600 €

Mécanique

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025

Puissance totale 198 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj.
Puissance: 152 ch
à _ Trs/min
Couple : 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 111 ch
Couple: 206 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.5 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025

Vitesse max 180 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.1s 10.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.80 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.70 à 7.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 151.00 à 156.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota C-HR
Hybrid 200 année 2024

Ford Tourneo Courier
1.0 EcoBoost 125 année 2025

Poids à 1465 kg 1448 kg
Taille réservoir 43 litres 45 litres
Pneumatique 215/60R17 2 trains 195/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.36 / 1.83 / 1.56 4.34 / 1.88 / 1.82
Volume du coffre 364 dm3 570/1429 dm3

Autres motorisations: Toyota C-HR

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