Comparatif entre : Toyota Rav4 Hybrid et Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Rav4 Hybrid et une Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

VS

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025


Infos générale

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Marque Toyota Renault
Modèle Rav4 4
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2018 2025
Catégorie SUV Compact SUV Urbain
Prix 34100 € 32890 €

Mécanique

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Puissance totale 197 ch 150 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
245 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s
Puissance: 152 ch
à _ Trs/min
Couple : 206 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 52 kWh
Puissance batterie net _ kWh 48 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 35 minutes
Autonomie moyenne 2 Km 400 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Vitesse max 180 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.90 / 5.00 / 4.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1120 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1143 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.3s 8.7s
Rejet de Co2 115 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Rav4
Hybrid année 2018

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Poids à 1625 kg 1410 kg
Taille réservoir 56 litres _ litres
Pneumatique 225/65R17 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.60 / 1.85 / 1.67 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre 516 dm3 420 dm3

Autres motorisations: Toyota Rav4

Autres motorisations: Renault 4

Les articles: Toyota Rav4

Toyota, marque japonaise iconique, est souvent citée comme un exemple de fiabilité et de longévité. Qui n’a jamais entendu parler d’un « Toyota indest... Voir plus
Le Toyota RAV4, lancé en 1994, a été l'un des pionniers du segment des SUV compacts. Reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et son efficacité, le RA... Voir plus

Dans une époque où la quête de sens se mêle inextricablement à celle de l'efficacité, le Toyota RAV4 Hybride 2024 se dresse tel un char d’assaut de... Voir plus

Toyota, c’est la marque qui imposa la motorisation full-hybrid. Mais c’est également le constructeur généraliste qui continue à produire et à vendr... Voir plus

Les articles: Renault 4

La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL