Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Golf Cabriolet TDI 105 VS Alfa-Romeo GT 2.0 JTS

Comparatif entre : Volkswagen Golf Cabriolet TDI 105 et Alfa-Romeo GT 2.0 JTS

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Golf Cabriolet TDI 105 et une Alfa-Romeo GT 2.0 JTS. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Golf Cabriolet
TDI 105 année 2011

VS

Alfa-Romeo GT
2.0 JTS année 2009

Infos générale

Volkswagen Golf Cabriolet
TDI 105 année 2011

Alfa-Romeo GT
2.0 JTS année 2009

Marque Volkswagen Alfa-Romeo
Modèle Golf Cabriolet GT
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2009
Catégorie Cabriolet Coupe
Prix 24900 € 30400 €

Mécanique

Volkswagen Golf Cabriolet
TDI 105 année 2011

Alfa-Romeo GT
2.0 JTS année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 165 ch
à 6400 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Golf Cabriolet
TDI 105 année 2011

Alfa-Romeo GT
2.0 JTS année 2009

Vitesse max 187 km/h 216 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.20 / 3.90 / 4.40 / 100 km 12.30 / 6.80 / 8.70 / 100 km
Autonomie optimale 1410 Km 809 Km
Autonomie moyenne 1250 Km 632 Km
Accélération (0 à 100km) 11.5s 8.7s
Rejet de Co2 114 g/km 208 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Golf Cabriolet
TDI 105 année 2011

Alfa-Romeo GT
2.0 JTS année 2009

Poids à 1375 kg 1320 kg
Taille réservoir 55 litres 63 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.25 / 1.78 / 1.42 15.00 / 15.00 / 1.37
Volume du coffre 250 dm3 320/905 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Golf Cabriolet

Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2011
160 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TFSI 210 année 2011
210 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Cabriolet TDI 105 année 2011
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Cabriolet TDI 140 année 2011
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2011
105 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2012
105 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2012
160 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2013
105 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 DSG7 année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 DSG7 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet GTI année 2013
210 ch à 5300 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet GTI DSG6 année 2013
210 ch à 5300 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 DSG6 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Cabriolet R année 2013
265 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 DSG7 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2014
160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 DSG7 année 2014
160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet GTI année 2014
210 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet GTI DSG6 année 2014
210 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet R année 2014
265 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI 105 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 DSG7 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2015
160 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 DSG7 année 2015
160 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet GTI année 2015
210 ch à 5300 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet GTI DSG6 année 2015
210 ch à 5300 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet R année 2015
265 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI 105 année 2015
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2015
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 DSG6 année 2015
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 année 2016
122 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 122 DSG7 année 2016
122 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 année 2016
160 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 160 DSG7 année 2016
160 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet GTI année 2016
210 ch à 5300 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI 105 année 2016
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2016
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Golf Cabriolet 2.0 TDI 140 DSG6 année 2016
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Golf Cabriolet GTI DSG6 année 2016
210 ch à 5300 tr/min Essence 2016
Volkswagen Golf Cabriolet R année 2016
265 ch à 6000 tr/min Essence 2016

Autres motorisations: Alfa-Romeo GT

Alfa-Romeo GT 1.9 JTD 150 année 2005
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2005
165 ch à 6400 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo GT 3.2 V6 année 2005
240 ch à 4000 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2005
140 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2006
140 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2006
165 ch à 6400 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo GT 3.2 V6 année 2006
240 ch à 4000 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo GT 1.9 JTD 150 année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2007
140 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2007
165 ch à 6400 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo GT 3.2 V6 année 2007
240 ch à 4000 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo GT 1.9 JTD 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2008
140 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2008
165 ch à 6400 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Alfa-Romeo GT 3.2 V6 année 2008
240 ch à 4000 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2009
140 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2009
165 ch à 6400 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 150 année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 170 Q2 année 2009
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo GT 1.8 TS année 2010
140 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2010
165 ch à 6400 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 150 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 170 Q2 année 2010
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo GT 1.8 TS 140 année 2011
140 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo GT 1.9 JTDm 170 Q2 année 2011
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Alfa-Romeo GT 2.0 JTS année 2011
165 ch à 6400 tr/min Essence 2011

Les articles: Volkswagen Golf Cabriolet

Image principalede l'actu: Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus Essai auto

Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus

Benoît Alves 01/12/2017
Si la Golf et sa version break sont bien connues de tous, la Sportsvan, qui en est la version monospace, l'est beaucoup moins. Pourtant, avant de se p... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même Essai auto

Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même

Maxime Joly 30/11/2017
Après avoir pris en main plusieurs versions de la Golf restylée, il nous restait à essayer le diesel de milieu de gamme...... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ? Essai auto

Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ?

Benoît Alves 15/11/2017
Dotant sa Golf du célèbre badge GTi, Volkswagen a enfanté une machine capable de balader gentiment la famille, mais dont l'écurie n'attend qu'une injo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende Essai auto

Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende

Maxime Joly 13/11/2016
En 1975, Volkswagen bouleverse les codes en présentant la déclinaison sportive de sa berline compacte baptisée GTI. Trois lettres de légende qui réson... Voir plus

Les articles: Alfa-Romeo GT

Image principalede l'actu: Ford GT Holman Moody Heritage Edition : Le Mans ’66 dans le rétro News auto

Ford GT Holman Moody Heritage Edition : Le Mans ’66 dans le rétro

Etienne Rovillé 12/04/2022

Ford vient de dévoiler une édition très limitée, Héritage Edition, de sa GT en hommage au triplé historique de Ford aux 24 Heures du Mans 1966.

... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford gt carbon le carbone est omnipresent News auto

Ford gt carbon le carbone est omnipresent

Gentleman Racer 30/10/2018
La Ford GT était exceptionnelle. La Ford GT Carbon l'est encore plus en proposant encore moins. Moins de kilos, mais plus de performances. ... Voir plus
Image principalede l'actu: L ats gt arrive sur le marche avec la launch edition au prix de 740 000 euros News auto

L ats gt arrive sur le marche avec la launch edition au prix de 740 000 euros

Soufyanne Benhammouda 22/10/2018
Après une longue période de gestation, l'ATS Gt arrive finalement sur le marché avec ses 827 ch.... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford gt une rallonge de 350 exemplaires pour repondre a la demande News auto

Ford gt une rallonge de 350 exemplaires pour repondre a la demande

Soufyanne Benhammouda 19/10/2018
Non contente d'avoir fait des vagues en venant au monde, la Ford GT revient sur le devant de la scène pour un nouvel épisode dans cette série à  rebon... Voir plus

Nos dernières actus

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Maxime Joly 19/11/2024
Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster