Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Golf Plus TDI 90 VS Audi e-tron GT RS quattro

Comparatif entre : Volkswagen Golf Plus TDI 90 et Audi e-tron GT RS quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Golf Plus TDI 90 et une Audi e-tron GT RS quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Golf Plus
TDI 90 année 2009

VS

Audi e-tron GT
RS quattro année 2024

Infos générale

Volkswagen Golf Plus
TDI 90 année 2009

Audi e-tron GT
RS quattro année 2024

Marque Volkswagen Audi
Modèle Golf Plus e-tron GT
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2009 2024
Catégorie Berline Compacte Grande Berline
Prix 20650 € 148840 €

Mécanique

Volkswagen Golf Plus
TDI 90 année 2009

Audi e-tron GT
RS quattro année 2024

Puissance totale _ ch 646 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 830 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.9L 4cyl. inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 209 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 290 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Volkswagen Golf Plus
TDI 90 année 2009

Audi e-tron GT
RS quattro année 2024

Vitesse max 173 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.00 / 4.70 / 5.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1170 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1000 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 13.5s 3.3s
Rejet de Co2 144 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Golf Plus
TDI 90 année 2009

Audi e-tron GT
RS quattro année 2024

Poids à 1395 kg 2422 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 195/55R15 2 trains 235/45R20 Train Avant 285/40R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.58 4.99 / 1.96 / 1.41
Volume du coffre 395/1450 dm3 350+85 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus 1.6 année 2006
102 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI année 2006
115 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2007
80 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI année 2007
115 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.6 année 2007
102 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 140 année 2007
140 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 136 année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI année 2007
150 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2008
80 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2008
122 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2009
80 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2009
122 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 105 BlueMotion année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 136 année 2009
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 140 DSG année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2010
80 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2010
122 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2010
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus BlueMotion année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2011
80 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI 140 DSG année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion DSG année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2012
80 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2012
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI BlueMotion année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2013
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2013
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 BlueMotion année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 BlueMotion DSG7 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 85 année 2014
85 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG7 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Autres motorisations: Audi e-tron GT

Audi e-tron GT quattro année 2020
590 ch à - tr/min Electrique 2020
Audi e-tron GT quattro année 2021
530 ch à - tr/min Electrique 2021
Audi e-tron GT RS quattro année 2021
646 ch à - tr/min Electrique 2021
Audi e-tron GT quattro année 2022
530 ch à - tr/min Electrique 2022
Audi e-tron GT RS quattro année 2022
646 ch à - tr/min Electrique 2022
Audi e-tron GT quattro année 2023
530 ch à - tr/min Electrique 2023
Audi e-tron GT RS quattro année 2023
646 ch à - tr/min Electrique 2023
Audi e-tron GT quattro année 2024
530 ch à - tr/min Electrique 2024
Audi e-tron GT RS quattro année 2024
646 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Volkswagen Golf Plus

Image principalede l'actu: Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus Essai auto

Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus

Benoît Alves 01/12/2017
Si la Golf et sa version break sont bien connues de tous, la Sportsvan, qui en est la version monospace, l'est beaucoup moins. Pourtant, avant de se p... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même Essai auto

Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même

Maxime Joly 30/11/2017
Après avoir pris en main plusieurs versions de la Golf restylée, il nous restait à essayer le diesel de milieu de gamme...... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ? Essai auto

Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ?

Benoît Alves 15/11/2017
Dotant sa Golf du célèbre badge GTi, Volkswagen a enfanté une machine capable de balader gentiment la famille, mais dont l'écurie n'attend qu'une injo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende Essai auto

Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende

Maxime Joly 13/11/2016
En 1975, Volkswagen bouleverse les codes en présentant la déclinaison sportive de sa berline compacte baptisée GTI. Trois lettres de légende qui réson... Voir plus

Les articles: Audi e-tron GT

Image principalede l'actu: Borne de recharge : Ohme propose un tarification dynamique pour faire des économies News auto

Borne de recharge : Ohme propose un tarification dynamique pour faire des économies

Benoît Alves 30/08/2024
Dans un contexte où les véhicules électriques prennent une place croissante sur les routes, la question de la recharge devient cruciale, non seulement... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Audi RS e-tron GT : 650 chevaux en roue libre sur le Paul Ricard Essai auto

Essai Audi RS e-tron GT : 650 chevaux en roue libre sur le Paul Ricard

Benoît Alves 21/06/2024
Il y a déjà quelques années de cela, Audi France s’était aventurée dans la création d’une compétition, les Audi Endurance Expérience, les #A2E. Après ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi e-tron GT : La Grand Tourisme fait sa mutation pour la millésime 2025 News auto

Nouvelle Audi e-tron GT : La Grand Tourisme fait sa mutation pour la millésime 2025

Benoît Alves 20/06/2024
Depuis 2021, l’Audi e-tron GT quattro s’est imposée comme le modèle sportif électrique phare d’Audi, incarnant une nouvelle ère pour le constructeur a... Voir plus
Image principalede l'actu: #A3E Audi e-tron endurance experience au Paul Ricard : on y sera ! News auto

#A3E Audi e-tron endurance experience au Paul Ricard : on y sera !

Benoît Alves 17/04/2024

Dans le sillage du succès des Audi endurance experience (#Audi2E), Audi fait monter d'un cran l'engagement de ses aficionados avec le lancement de ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster