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Accueil Comparateur Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion DSG VS Hyundai i10 1.2

Comparatif entre : Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion DSG et Hyundai i10 1.2

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion DSG et une Hyundai i10 1.2. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Passat SW
1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011

VS

Hyundai i10
1.2 année 2009

Infos générale

Volkswagen Passat SW
1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011

Hyundai i10
1.2 année 2009

Marque Volkswagen Hyundai
Modèle Passat SW i10
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2009
Catégorie Grand Break Citadine
Prix 29420 € 9990 €

Mécanique

Volkswagen Passat SW
1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011

Hyundai i10
1.2 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe turbo
Puissance: 122 ch
à _ Trs/min
Couple : 215 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 78 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 117 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Passat SW
1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011

Hyundai i10
1.2 année 2009

Vitesse max 200 km/h 164 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.50 / 5.30 / 6.10 / 100 km 6.30 / 4.30 / 5.00 / 100 km
Autonomie optimale 1415 Km 1744 Km
Autonomie moyenne 1230 Km 1500 Km
Accélération (0 à 100km) 10.7s 12.8s
Rejet de Co2 140 g/km 119 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Passat SW
1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011

Hyundai i10
1.2 année 2009

Poids à 1484 kg 970 kg
Taille réservoir 75 litres 35 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 165/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.82 / 1.51 15.00 / 15.00 / 1.54
Volume du coffre 603/1731 dm3 225 dm3

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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 122 BlueMotion DSG année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 BlueMotion DSG année 2012
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 BlueMotion année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 BlueMotion DSG année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat SW TDI 170 BlueMotion DSG 4Motion année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 170 DSG6 année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 150 4MOTION année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 190 DSG6 4MOTION année 2016
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat SW 1.4 TSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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Volkswagen Passat SW 1.6 TDI 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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218 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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122 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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122 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
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66 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Hyundai i10 1.2 année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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87 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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Bien que ses chiffres de ventes soient phagocytés par les SUV, la Passat continue sa (sur)vie en ne cessant d’évoluer. C’est sans doute de cette id... Voir plus

Les articles: Hyundai i10

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Que nous propose Hyundai avec sa nouvelle i10 N Line ?

Benoît Alves 26/09/2023

Hyundai, toujours en quête d'un peu de piquant dans son catalogue, nous offre la nouvelle i10 N Line. Oui, vous avez bien lu, c'est le cinquième op... Voir plus

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Hyundai i10 2023 : elle titille les grandes

Benoît Alves 01/03/2023

Hyundai vient de lever le voile sur sa « nouvelle i10 ». Par nouvelle, entendez une mise à jour de mi-carrière. Ainsi, la citadine offre,... Voir plus

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Essai Hyundai i10 N Line : GT des villes ?

Fabien Legrand 10/01/2021

Stars, il y a quelques années de cela, les minicitadines subissent depuis peu une profonde révolution. Entre électrification, ventes en déclin ou a... Voir plus

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Hyundai i10 N Line : l'esbroufe, mais ça fonctionne !

Benoît Alves 10/09/2019

Les ambitions sportives de Hyundai ne sont plus à démontrer depuis la production des i30 N. Pour satisfaire ses clients qui veulent des attributs s... Voir plus

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