Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic VS Honda Civic 1.4 i

Comparatif entre : Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic et Honda Civic 1.4 i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic et une Honda Civic 1.4 i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

VS

Honda Civic
1.4 i année 2008

Infos générale

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Honda Civic
1.4 i année 2008

Marque Volkswagen Honda
Modèle Phaeton Civic
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2008
Catégorie Grande Berline Berline Compacte
Prix 83800 € 17700 €

Mécanique

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Honda Civic
1.4 i année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.6L V6 24s
Puissance: 280 ch
à _ Trs/min
Couple : 369 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 83 ch
à 5700 Trs/min
Couple: 118 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Honda Civic
1.4 i année 2008

Vitesse max 250 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 17.10 / 8.60 / 11.70 / 100 km 7.60 / 4.90 / 5.90 / 100 km
Autonomie optimale 1047 Km 1837 Km
Autonomie moyenne 769 Km 1525 Km
Accélération (0 à 100km) 8.9s 14.6s
Rejet de Co2 273 g/km 139 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Honda Civic
1.4 i année 2008

Poids à 2176 kg 1165 kg
Taille réservoir 90 litres 50 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.46
Volume du coffre 500 dm3 386/953 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Phaeton

Volkswagen Phaeton 3.2 V6 année 2006
241 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 année 2006
335 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Volkswagen Phaeton 6.0 W12 année 2006
450 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Phaeton V10 TDI année 2006
313 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Phaeton 3.2 V6 année 2007
241 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 année 2007
335 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Volkswagen Phaeton 6.0 W12 année 2007
450 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Phaeton 3.2 V6 année 2008
241 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 année 2008
335 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Volkswagen Phaeton 6.0 W12 année 2008
450 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic année 2009
280 ch à 6250 tr/min Essence 2009
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Tiptronic année 2009
335 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Phaeton 6.0 W12 année 2009
450 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic année 2010
280 ch à 6250 tr/min Essence 2010
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Tiptronic année 2010
335 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Volkswagen Phaeton 6.0 W12 année 2010
450 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Phaeton V6 TDI année 2011
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Phaeton V6 280 4Motion année 2011
280 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Volkswagen Phaeton V8 335 4Motion année 2011
335 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Volkswagen Phaeton W12 année 2011
450 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion année 2012
280 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 335 4Motion année 2012
335 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion année 2013
280 ch à 6250 tr/min Essence 2013
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 335 4Motion année 2013
335 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion année 2014
280 ch à 6250 tr/min Essence 2014
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 335 4Motion année 2014
335 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion Limousine année 2015
280 ch à 6250 tr/min Essence 2015
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 335 4Motion Limousine année 2015
335 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion année 2015
280 ch à 6250 tr/min Essence 2015
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion année 2016
280 ch à 6250 tr/min Essence 2016
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 335 4Motion Limousine année 2016
335 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion Limousine année 2016
280 ch à 6250 tr/min Essence 2016

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Les articles: Volkswagen Phaeton

Image principalede l'actu: Images volkswagen phaeton News auto

Images volkswagen phaeton

Benoît Alves 23/03/2012
Mise à jour des photos : Volkswagen Phaeton. ... Voir plus
Image principalede l'actu: ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ? News auto

ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ?

Gentleman Racer 06/03/2025
Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien... Voir plus
Image principalede l'actu: ESSAI Volkswagen ID.5 GTX : l’incarnation des GTI en électrique ? Essai auto

ESSAI Volkswagen ID.5 GTX : l’incarnation des GTI en électrique ?

Benoît Alves 24/02/2025
On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banqui... Voir plus
Image principalede l'actu: Volkswagen ID. Buzz Pure : C'est OUI pour le bonus ! News auto

Volkswagen ID. Buzz Pure : C'est OUI pour le bonus !

Gentleman Racer 20/02/2025
Il semblerait que Volkswagen ait enfin trouvé une façon d’associer un prix (presque) accessible et une fiche technique décente dans le segment des van... Voir plus

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV News auto

Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV

Benoît Alves 06/01/2025
Dans ce vaste théâtre automobile où les SUV s’emparent de chaque recoin, où les citadines se transforment parfois en gadgets connectés et où l’électri... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ? Essai auto

Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ?

Benoît Alves 27/12/2024
Par un mardi matin frisquet, on pourrait s’attendre à ce que les rues de Paris restent calmes. Sauf que, garée devant moi, la dernière Honda Civic Typ... Voir plus
Image principalede l'actu: Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent News auto

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024
En matière de célébration, Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Pour les 25 ans de son aventure hybride, la marque japonaise a décidé d'en mettre pl... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ?

ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ?

Gentleman Racer 06/03/2025
Prix Renault 5 Roland-Garros : Le retour du service gagnant ?

Prix Renault 5 Roland-Garros : Le retour du service gagnant ?

Benoît Alves 06/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Benoît Alves 28/02/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Assurance auto : Quelle formule lors d'un achat de voiture ?

Assurance auto : Quelle formule lors d'un achat de voiture ?

Benoît Alves 05/01/2018

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL