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Accueil Comparateur Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD VS Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Comparatif entre : Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD et Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD et une Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

VS

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Infos générale

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Marque Volvo Suzuki
Modèle V60 e VITARA
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.38€ Cout en électricité pour 100Km : 3.1€ Cout d'une recharge : 8.82€
Année 2022 2025
Catégorie Break SUV Urbain
Prix 71690 € 32990 €

Mécanique

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Puissance totale 405 ch 144 ch
Couple total 490 Nm
à _ tr/min 189 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 310 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 144 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 145 ch
Couple: 309 Nm
Emplacement: Arrière _

Infos éléctriques

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 18.8 kWh 49 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17.2 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 40 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 15 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 39 Km _ Km
Autonomie max 44 km _ km

Performances

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Vitesse max 180 km/h _ km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.6s _s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 2.40 à 2.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2022

Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD année 2025

Poids à 2064 kg 1702 kg
Taille réservoir 60 litres _ litres
Pneumatique 255/40R19 2 trains 225/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.76 / 1.85 / 1.43 4.27 / 1.80 / 1.63
Volume du coffre 529/1441 dm3 NC dm3

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240 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2013
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240 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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240 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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136 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
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181 ch à 4250 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 5700 tr/min Essence 2014
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2014
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150 ch à 5700 tr/min Essence 2016
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2016
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405 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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163 ch à 4800 tr/min Essence 2021
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163 ch à 4800 tr/min Essence 2022
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390 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD année 2022
405 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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197 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
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455 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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