Quelle est l’autonomie sur Autoroute Lancia

La plus grande problématique d'une voiture 100% électrique est son autonomie sur Autoroute. En effet, sur les longues et rapide ligne droite de nos voix rapides, les électriques ont tendances à consommer trop d'électrons. Alors nous voici ici en train de répondre à quelle est l'autonomie sur autoroute de Lancia

Les voix rapides sont une vraie problématique pour nos voitures électriques. Elles tournent à pleine vitesses et sur-consomme les électrons. Alors quelle est l'autonomie sur autoroute Lancia

Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon Edizione Limitada Cassina Electric année 2024 : 350 km


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon Hybrid 100 BVA6 année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon Electric 156 année 2024 : 350 km


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon HF Electric 240 année 2024 : 340 km


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2017 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2017 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2017 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Thema 3.6 V6 AWD année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Delta 1.9 MultiJet TwinTurbo 190 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Voyager 2.8 MultiJet II 178 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Voyager 3.6 V6 283 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Delta 1.6 MultiJet 105 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Delta 1.6 MultiJet 120 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Thema 3.0 Multijet 239 année 2015 : NC


Autonomie sur Autoroute Lancia Voyager 2.8 MultiJet II 178 année 2014 : NC


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