Aprilia RS 457 : les photos et les infos

Dans l'effervescent univers des deux-roues, Aprilia dévoile enfin sa dernière création, la RS 457, inscrivant ainsi un nouveau chapitre dans la légendaire saga des motos sportives de la marque italienne.
La RS qui manquait à l'appel est enfin là, une véritable sportive alliant puissance et plaisir, dotée du meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie. Légère, maniable, elle puise dans des solutions techniques raffinées directement héritées des catégories supérieures, le tout enveloppé dans une ligne agressive, à la pure tradition RS.
Sur le plan technique, la RS 457 se démarque avec son moteur bicylindre refroidi par liquide, distribué par quatre soupapes et doté d'un double arbre à cames en tête (DOHC). Son châssis en alliage d'aluminium s'associe à une gestion électronique complète, incluant le ride-by-wire, le contrôle de traction ajustable et trois modes de conduite distincts.

La RS 457 ambitionne de devenir le nouveau repère technologique et stylistique pour les jeunes motocyclistes du monde entier. Michele Colaninno, PDG du Groupe Piaggio, souligne : "C'est un pas de plus vers la mondialisation d'une marque qui porte depuis toujours dans son ADN la parfaite combinaison de technologie, de plaisir et de vision vers l'avenir."
Depuis le succès de l'Aprilia RS 660 en 2020, la RS 457 réitère cette formule gagnante. Ce nouveau modèle, entièrement conçu à Noale, sert de lien entre les motorisations 125 et la RS 660, complétant la famille RS jusqu'aux puissantes superbikes V4 et à la RS-GP, triomphante en MotoGP.

Le moteur moderne de la RS 457, un bicylindre en ligne refroidi par liquide, délivre 35 kW de puissance, le maximum pour une moto conduisible avec le permis A2. Avec un poids à sec de 159 kg (175 kg avec liquides), le rapport poids/puissance est imbattable, traduisant des performances pures testées sur les routes de Noale.
La RS 457 se distingue également par sa ciclistique rigoureuse, avec un châssis en aluminium qui la place en tête de sa catégorie. La fourche ajustable, le mono-amortisseur réglable, et le système de freinage impressionnant avec disque avant de 320 mm et étrier radial à quatre pistons, le tout assisté par un système ABS à deux canaux, confèrent à la RS 457 des qualités dynamiques et une agilité exceptionnelle.

Électroniquement, la RS 457 arbore un arsenal de technologies dignes d'une sportive de haut vol. Le système Ride by Wire gère le moteur avec trois modes de conduite influant sur la puissance et le couple. Le contrôle de traction est réglable sur trois niveaux et peut être désactivé. En option, un quickshift pour des changements de vitesse sans effort.

La nouvelle Aprilia RS 457 incarne l'audace et l'innovation, promettant une expérience de conduite unique en son genre. Avec son mélange irrésistible de puissance, de légèreté et de technologie, elle séduira une nouvelle génération de motocyclistes avides d'aventure et de performance. Un nouveau chapitre s'ouvre chez Aprilia, et la RS 457 en est la promesse.