La puissance du moteur 4.0 TFSI est transmise par une boîte de vitesse tiptronic à huit rapports
de série, avec des temps de passage de vitesse plus rapides, grâce à la transmission intégrale permanente quattro. Le différentiel central strictement mécanique distribue la puissance du
moteur à l'essieu arrière selon un rapport de 40:60 et, en cas de patinage, un couple
d'entraînement plus important est automatiquement appliqué à l'essieu présentant la meilleure
traction - jusqu'à 70 % peut aller à l'essieu avant et jusqu'à 85 % à l'essieu arrière.