Maxus T90 EV : les photos et les infos de notre ESSAI

Le marché des pick-up est en effervescence pour l'année 2024. L'arrivée de nouveaux modèles comme le Ford Ranger ou le Volkswagen Amarok est notable, mais surtout, l'électrification se profile à l'horizon. Alors que le Tesla Cybertruck n'a pas encore prévu son arrivée en Europe, le MAXUS T90 EV, un pick-up électrique chinois, se présente comme une alternative sur le marché français. Avec la perspective d'un Malus pouvant atteindre 60 000 € pour les pick-up traditionnels, le MAXUS T90 EV pourrait bien se positionner avantageusement.

MAXUS, filiale du géant chinois de l’automobile SAIC, fait son entrée en France avec des ambitions claires : devenir l'un des leaders français de l’utilitaire électrique. Sa gamme comprend la MAXUS eDeliver3, une fourgonnette électrique, la eDeliver9, un fourgon électrique, et le T90 EV, un pick-up électrique.

Le MAXUS T90 EV se distingue par ses dimensions imposantes, avec près de 5,36 mètres de longueur, 1,90 mètre de largeur et 1,83 mètre de hauteur. Son design, bien que massif, intrigue avec sa grille de calandre chromée et ses optiques avant singulières. Sous le capot, se cache un moteur électrique de 177 ch alimenté par une batterie de 88,6 kWh, offrant une autonomie revendiquée de 354 km en cycle mixte.

Sur la route, le T90 EV se révèle à la fois sobre et surprenant. Ses performances, bien que modestes avec un 0 à 100 km/h en 13,5 secondes, s'avèrent suffisantes pour une conduite quotidienne. La recharge complète sur une borne en courant alternatif de 11 kW nécessite 9 heures, mais une recharge rapide permet de passer de 20 à 80% en 45 minutes.

L'intérieur du MAXUS T90 EV offre un habitacle spacieux et bien équipé, avec des sièges en simili-cuir, un volant multifonctions, un écran tactile de 10 pouces et de nombreux équipements de sécurité. Disponible uniquement en version à double cabine, il peut accueillir jusqu'à cinq personnes.

En conduite, le T90 EV se montre à l'aise sur autoroute, mais révèle ses limites sur les routes sinueuses de Provence. Ses suspensions sèches et son manque de dynamisme en font un compagnon moins polyvalent que ses homologues à essence. Cependant, sa capacité à affronter des terrains difficiles, grâce à sa garde au sol élevée et ses angles d'attaque et de fuite généreux, mérite d'être soulignée.

Enfin, sur le plan financier, le T90 EV se démarque par son prix attractif de 59 880 € TTC, ainsi que par sa fiscalité avantageuse, lui permettant de se positionner comme une alternative intéressante sur le marché français.

En conclusion, le MAXUS T90 EV offre un compromis intéressant pour ceux qui recherchent un pick-up électrique abordable, malgré quelques compromis en termes de performances et de confort. Son rapport qualité-prix et sa fiscalité avantageuse pourraient séduire les professionnels à la recherche d'un outil de travail fiable et économique.